מרוצי סיבולת הם כבר מזמן אחד מאתגרי הספורט המוטורי היוקרתיים ביותר. שנה אחר שנה, הם שיקפו את ההתקדמויות הטכניות של זמנם. רולקס שותפה לאליפות העולם במרוצי סיבולת של ה-FIA ולשלושת המירוצים האגדיים שעיצבו את הענף ואת המוניטין של נהגיו: מרוץ רולקס 24 בדייטונה, מרוץ 24 השעות של לה מאן ומרוץ 12 השעות של סברינג. רולקס גם תומכת בטום קריסטנסן, דמות אייקונית במרוץ 24 השעות של לה מאן, תחרות שבה הוא זכה במספר שיא של תשע פעמים.
מדי שנה נכתב בדייטונה דף חדש בהיסטוריה של הספורט המוטורי. כאן מתקיים מרוץ רולקס 24 בדייטונה, אחד ממרוצי הסיבולת המפורסמים ביותר. במסלול בן 5.73 ק"מ (3.56 מייל) שנקרא Daytona International Speedway, נהגי הסיבולת והקבוצות המובילים בעולם מתחרים במשך 24 שעות.
רק המתחרים המנוסים ביותר והמכוניות בעלות הביצועים הגבוהים ביותר ינצחו. הדירוג מבוסס על המרחק שהנהגים עברו ב-24 שעות.
רולקס תומכת במה שכונה בזמנו ה-Daytona 3-Hour Continental מאז הקמתה ב-1962. המותג, שהיה נותן החסות לתחרות זו מאז 1992, מעניק לזוכים שעון רולקס קוסמוגרף דייטונה.
מרוץ רולקס 24 בדייטונה הוא חלק מאליפות ה-IMSA WeatherTech למכוניות ספורט, שבמסגרתה המותג משמש כשעון הרשמי מאז 2025.
דייטונה ביץ' הפך למקום פר אקסלנס לשבירת שיאי מהירות החל מתחילת המאה ה-20'. החוף אירח את האלופים הגדולים ביותר, כולל סר מלקולם קמפבל, שקבע שם שיאי מהירות עולמיים בנסיעה יבשתית. לימים אירחה דייטונה ביץ' תחרויות על מסלול המרוצים שלה שהפך לאגדי. מרוץ זה, שנחנך בשנת 1959 ונתמך על ידי רולקס מאז הקמתה, הפך לבירת מרוצי המכוניות בארצות הברית.
בדייטונה הכל סובב סביב השעון. הגביע שזכית בו יישאר על מדף. הכסף ילך לבנק. אבל אם אתה זוכה ברולקס עם המילה "מנצח" חרוטה מאחוריו, אתה תענוד אותו כל החיים.
לאורך קריירה מזהירה שנפרשה על פני ארבעה עשורים, סקוט פרואט קבע את אחד השיאים המרשימים ביותר בהיסטוריה של מירוצי הסיבולת והספורט המוטורי בכלל. הנהג הקליפורני זכה במרוץ רולקס 24 בדייטונה חמש פעמים (1994, 2007, 2008, 2011 ו-2013). הוא גם זכה במרוץ 12 השעות של סברינג ב-2014 וב-GTS class במרוץ 24 השעות של לה מאן ב-2001. פרואט נכנס להיכל התהילה של הספורט המוטורי האמריקאי בשנת 2017.
מרוץ 12 השעות של סִבְּרינג, שנחנך בשנת 1952, מוכר כאחד ממרוצי הסיבולת המאתגרים ביותר בעולם. עם המסלול המחוספס שלו, המרוץ הבינלאומי של סִבְּרינג מעמיד את המכונית במבחן של אמינות. לכאן מגיעים בחודש מרץ מתחרים רבים במרוץ 24 השעות של לה מאן כדי לבדוק את החוסן המכני של המכונות שלהם. רולקס היא השעון הרשמי של מרוץ 12 השעות של סִבְּרינג.
מאז 2016, רולקס הוא השעון הרשמי של אליפות העולם במרוצי סיבולת, תחרות מרובת מרוצים הכוללת את מרוץ 24 השעות של לה מאן (צרפת).
בין המירוצים הנוספים שנכללים בקביעות בלוח הזמנים של האליפות: 1,000 המיילים של סברינג (ארצות הברית), 6 השעות של פורטימאו (פורטוגל), 6 השעות של ספא-פרנקורשאן (בלגיה), 6 השעות של מונזה (איטליה), 6 השעות של פוג'י (יפן) ו-8 השעות של בחריין (ממלכת בחריין).
בעוד שהזמנים והכללים עשויים להשתנות ממרוץ למרוץ, כל מסלול מצריך את אותו כוח סיבולת, את אותה מחויבות ואת אותה אמינות מכנית. ביחד, הם מגלמים את השאיפה למצוינות, הן של הנהגים והן של הצוותים הטכניים.
ב-12 העונות שלו כמתחרה בפורמולה 1, מארק ובר קבע שיא מרשים: מתוך 215 מרוצי גרנד פרי שבהם הוא השתתף, הוא זכה במקום הראשון תשע פעמים ועלה 42 פעמים לפודיום. ובר האוסטרלי, שזכה בסר ג'קי סטיוארט כמנטור שלו, סיים שלישי באליפות העולם לנהגי פורמולה 1 של ה-FIA בשלוש הזדמנויות שונות.
הוא עבר למרוצי סיבולת ב-2014 עם אותו רצון לנצח, והשיג הצלחה נוספת בשנה שלאחר מכן, כשזכה בתואר באליפות העולם במרוצי סיבולת של ה-FIA. ובר מליץ רולקס מאז שנת 2017.
מתחרות הבכורה שלו בגרנד פרי אוסטרליה 2000 ועד למרוץ האחרון שלו בגרנד פרי מונקו 2017, הקריירה של ג'נסון באטן בפורמולה 1 הייתה זרועת הצלחות: 15 ניצחונות בגרנד פרי, 50 עליות לפודיום, והפרס האולטימטיבי – אליפות העולם של ה-FIA לנהגי פורמולה 1 בשנת 2009. כיום הנהג האנגלי מביא את יכולותיו לידי ביטוי במרוצים קלאסיים (של מכוניות בייצור סדרתי – Stcok Cars) ובמרוצי סיבולת. בשנת 2023, הוא השתתף בשלושה מרוצי NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), וכן במהדורה המאה של מרוץ 24 השעות של לה מאן כשנהג ברכב NASCAR שהתמודד במרוץ. ב-2024 הוא השתתף במרוץ רולקס 24 בדייטונה ובאליפות העולם במרוצי סיבולת של ה-FIA, וב-2025 הוא חזר כדי להשתתף שוב באליפות העולם.
למידע נוסף
