הישורת המפורסמת של מולזאן ושני השיקיינים שלה ידועים ברחבי העולם. כאשר יורד הלילה, מקטע זה הופך לאתגר עבור כל נהג.
זה הרבה יותר מרק פרס – זה סמל להכרה בינלאומית. גביע מרוץ 24 השעות של לה מאן מעניק למנצחים את הזכות להיכנס לדפי ההיסטוריה של הספורט המוטורי. רולקס היא שותפה בכירה לאירוע זה – מרוץ הסיבולת הוותיק ביותר בעולם הספורט המוטורי.
צוות Jota של הרץ בנתיב הטיפול במכוניות (הפיט ליין) במהלך מהדורת 2024 של מרוץ 24 השעות של לה מאן.
קריאת הסיבולת
לכל הצוותים אותה המטרה: לגמוע את המרחק הגדול ביותר בתוך 24 שעות בדיוק. מרוץ 24 השעות של לה מאן, שנחנך בשנת 1923, הוא מרוץ הסיבולת המפורסם ביותר בעולם.
כל אלוף, גם מי שמצטיין בתחרויות המבוססות על מהירות, חולמת להתמודד ביום מן הימים עם האתגר שמציב המרוץ האגדי הזה. זהו מבחן קשוח ומחמיר לאמינות המכונית – וגם לעמידותם הפיזית והמנטלית של הנהג.
סר ג'קי סטיוארט, דמות מובילה בעולם הספורט המוטורי ומליץ רולקס ותיק, השתתף במרוץ 24 השעות של לה מאן בשנת 1965. כוכב הוליוודי אגדי פול ניומן נענה גם הוא לאתגר. השחקן והנהג הוותיק סיים במקום הראשון בקטגוריה שלו ושני בדירוג הכללי בהופעתו היחידה בשנת 1979.
השמש זורחת מעל מרוץ 24 השעות של לה מאן.
חדשנות מתוך מסורת
אירוע ייחודי זה הוקם כדי לתרום לפיתוח טכנולוגי ולצמיחת שוק הרכב.
בשנת 1923 השתתפו 33 צוותים, כל אחד של שני נהגים, במהדורה הראשונה של מרוץ 24 השעות של לה מאן. בעידננו המודרני, מדי חודש יוני מתחרות למעלה מ-60 מכוניות בשלוש קטגוריות – Hypercar, LMP2 ו־LMGT3 – כאשר שלושה נהגים מתחלפים ביניהם לאורך המרוץ במסלול Circuit de la Sarthe. עבור רבים מהיצרנים הגדולים ומהצוותים הפרטיים זו הזדמנות להפגין את המומחיות הטכנולוגית שלהם.
מאז 2001, רולקס היא שותף בלעדי ומודד הזמן הרשמי של מרוץ 24 השעות של לה מאן.
כל הגעה לקו הסיום בלה מאן היא רגע נפלא, אבל בכל פעם שהייתי שם – המשימה שלי הייתה לנצח.
אתגר מרכזי נוסף לעתיד הספורט המוטורי הוא החתירה ליעילות אנרגטית. היצרנים מתייחסים לתחרויות הסיבולת כהזדמנות לבדוק את הפיתוחים החדשניים שלהם. מאז 2022, מרוץ 24 השעות של לה מאן ואליפות העולם במרוצי סיבולת (WEC) של ה-FIA משתמשים בדלק ביולוגי בר קיימא שקיבל אישור מלא.
מועדון הרכב של מערב צרפת (ACO), המארגן של מרוץ 24 השעות של לה-מאן, מחויב להגיע לאיפוס פליטות הפחמן עד שנת 2030. במסגרת תוכנית 'המרוץ ל-2030', ה-ACO מוביל את פרויקט Mission H24. השאיפה שלו היא ליצור קטגוריה השמורה לאבות טיפוס מונעים חשמליים בלה מאן עד 2028.
