GMT-מאסטר II
אזור זמן לאזור זמןה‑GMT-מאסטר, שעוצב ככלי ניווט לאנשים שבמסגרת עבודתם מרבים לנסוע בכל רחבי העולם, הפך לשעון המועדף על מטיילים. לאורך השנים, טייסים, חוקרים, ספורטאים ואמנים, כולם תרמו את חלקם למעמדו האגדי. כיום, ממשיך דרכו, האויסטר פרפטואל GMT-מאסטר II, ממשיך לגלם את הרוח הקוסמופוליטית הזו.
עידן חדש של נסיעות
העולם עבר שינויים מהירים. המסחר, הנסיעות והתקשורת היו בעלייה מתמדת ברחבי הגלובוס. המרחקים כאילו התקצרו והזמן כאילו האיץ את קצבו. עם ההתקדמות בתחום התעופה, הפך המטוס לאמצעי תחבורה חיוני. הופעתן של טיסות ארוכות טווח אפשרה כעת לחצות אוקיינוסים ויבשות ללא עצירות ביניים. המעקב אחר אזורי זמן מרובים הפך לאתגר של ממש.
שנות ה-50
השקת
ה-GMT-מאסטר
עם פונקציית ה-GMT המציגה שני אזורי זמן, ענה ה-GMT-מאסטר על צורכיהם של אנשי מקצוע החוצים את הגלובוס לאורכו ולרוחבו. ראשי התיבות GMT מייצגים את 'Greenwich Mean Time' (זמן גריניץ'), שהיה התקן הבינלאומי לזמן עד 1972, נקודת ייחוס חיונית לכל הנוסעים.
1955
השעון של פאן אם
רולקס חברה לשותפות עם Pan American World Airways, הידועה בשם פאן אם (Pan Am). כך הפך ה-GMT-מאסטר לשעון הרשמי של חברת התעופה הבין-יבשתית האמריקאית המובילה והגדולה ביותר באותה תקופה. טייסי פאן אם צוידו בדגמי GMT-מאסטר והופיעו בפרסומות של רולקס, ובכך סייעו לבסס את מעמדו של השעון כאייקון של עולם התעופה.
הטיסה מניו יורק למוסקבה
הטיסה הישירה הראשונה של פאן אם בין ניו יורק למוסקבה הובילה עיתונאים לברית המועצות לסיקור ביקורו של סגן נשיא ארצות הברית, ריצ'רד ניקסון. בהגאי מטוס הבואינג 707 במסע הבין-יבשתי החלוצי הזה ישב קפטן סי. אן. וורן, שהסתייע ב-GMT-מאסטר שלו ככלי עזר. הוא הכריז כי "הטיסה עצמה נווטה על ידי רולקס".
1959
לבד מסביב לעולם
שיילה סקוט הייתה לטייסת הבריטית הראשונה שהשלימה טיסת יחיד מסביב לעולם. ב-18 במאי 1966, כשעל פרק ידה GMT-מאסטר, המריאה מנמל התעופה הית'רו שליד לונדון, אנגליה, בהגאי מטוסה החד-מנועי מדגם פייפר קומאנצ'י. היא שבה לנקודת המוצא ב-20 ביוני לאחר 31 עצירות ביניים וכמעט 50,000 ק"מ (31,000 מייל), עם 189 שעות טיסה מצטברות לאורך 34 ימים.
1966
שיא שטרם נשבר
בין השנים 1959 ל-1968 פיתחו נאס"א וחיל האוויר האמריקאי את תוכנית ה-X-15. פרויקט המטוס ההיפרסוני נועד לבחון את יכולתם של טייסים לעמוד בהשפעות של מהירויות קיצוניות ושל טיסה תת-מסלולית. מבין טייסי התוכנית, ויליאם ג'יי. נייט. ב-3 באוקטובר 1967, בטיסה מעל מדבר מוהאבי שבקליפורניה וכשעל פרק ידו GMT-Master, הגיע למהירות של 7,274 קמ"ש (4,520 מייל לשעה, או מאך 6.7), שיא שלא נשבר עד עצם היום הזה.
1967
מפליג אל האופק
לאחר שבעה חודשים בים וכשהניצחון במרוץ Sunday Times Golden Globe, ההקפה הראשונה של העולם ביחיד וללא עצירות, כמעט מובטח לו, פרש ברנאר מואטסייה מהמרוץ והמשיך להפליג. הוא הכריז: "אני שם פעמיי לאיי האוקיינוס השקט, כי אני מאושר בים." מואטסייה הטיל עוגן בטהיטי ב-21 ביוני 1969, לאחר שהפליג יותר מ-37,000 מיילים ימיים כשרק סקסטנט ו-GMT-מאסטר מנחים את דרכו.
1969
בלב המרוץ לחלל
ב-11 באפריל 1970 יצאה משימת אפולו 13 מכדור הארץ במה שהיה אמור להיות הניסיון האמריקאי השלישי לנחיתה על הירח. בין חפציו האישיים של טייס רכב הפיקוד, ג'ק סוויגרט, היה שעון שהוקיר במיוחד: ה-GMT-מאסטר שלו, שנותר על פרק ידו לכל אורך המשימה כקמע מזל. בעקבות תקלה, שבה החללית לכדור הארץ מוקדם מהמתוכנן. ליד ההגאים נאלץ ג'ק סוויגרט לתקן את מסלולו פעמים אחדות. ב-17 באפריל צנחה הקפסולה אל מימי האוקיינוס השקט בין ניו זילנד לפיג'י, וצוותה בריא ושלם.
1970
אייקון של המסך הגדול
אחד משעוני ה-GMT-מאסטר המפורסמים ביותר הוא ללא ספק זה שענד מרלון ברנדו בסרט "אפוקליפסה עכשיו", שבו גילם את קולונל וולטר אי. קורץ, קצין מורד בצבא ארצות הברית בתקופת מלחמת וייטנאם. ברנדו, שהיה קשור מאוד לשעונו, בחר להסיר בעצמו את הבזל האיקוני בכחול-אדום, לאחר שצוות ההפקה סבר שהוא מזוהה מדי, כדי שלא להיפרד מהשעון. בחריטת שמו על גב בית השעון, הפך אותו ברנדו לייחודי עוד יותר.
1979
GMT-מאסטר II
רולקס המשיכה לשכלל את ה-GMT-מאסטר והפכה אותו לנוח ולאינטואיטיבי יותר לשימוש. בשנת 1982 הציג המותג מנגנון חדש המאפשר לכוון את מחוג השעות באופן בלתי תלוי במחוג הדקות ובמחוג 24 השעות. שיפור משמעותי זה לווה בשינוי שם: ה-GMT-מאסטר המצויד במנגנון המשופר נודע מעתה בשם GMT-מאסטר II.
1982
עידן הקרמיקה
בשנת 2005 הפך ה-GMT-מאסטר II לשעון הרולקס הראשון שכלל שיבוץ פנימי Cerachrom למסגרת העשויה קרמיקה בטכנולוגיה מתקדמת. השיבוץ הפנימי, שהוצג תחילה בשחור ומשנת 2013 ואילך גם בגרסאות דו-צבעוניות, הוא עמיד, כמעט חסין לשריטות, עמיד בפני קורוזיה וקרינה אולטרה-סגולה, וצבעו אינו משתנה לעולם.
2005
רוכב בפסגה
סקוט בראש רשם הישג היסטורי כשזכה ברציפות באירועי הגראנד פרי של ז'נבה, אאכן וספרוס מדוז. בכך היה לרוכב הראשון, והיחיד עד כה, שזכה בגראנד סלאם רולקס לקפיצות ראווה. בעקבות הישגו יוצא הדופן, קיבל הרוכב הסקוטי GMT-מאסטר II עם שיבוץ פנימי Cerachrom למסגרת בצבע כחול-אדום. "בכל פעם שאני מסתכל בו, עולים בי זיכרונות מהיום ההוא בקלגרי".
2015
כתר המתיחה בצד שמאל
נחשפה גרסה מחודשת וחסרת תקדים של ה-GMT-מאסטר II. השעון מצויד בשיבוץ פנימי Cerachrom למסגרת בגווני ירוק ושחור, ומתייחד בכתר המתיחה הממוקם בצידה השמאלי של בית השעון. מאפיין ייחודי נוסף הוא תצוגת התאריך, הממוקמת במיקום 9 על לוח השעון. בעת השקתה, הייתה גרסה זו של ה-GMT-מאסטר II שעון הרולקס היחיד בעל תצורה שכזו. באמצעות עיצוב ייחודי זה שבה רולקס ואישרה את מחויבותה למענה על צרכיו והעדפותיו של כל עונד ועונד.
2022
לוח מחוגים Cerachrom ראשון
רולקס הציגה את לוח המחוגים הראשון שלה העשוי קרמיקה בטכנולוגיה מתקדמת. רכיב ה-Cerachrom החדש, בגוון ירוק, הופיע לראשונה בשעון Oyster Perpetual GMT-מאסטר II מזהב לבן 18 קראט, הכולל כתר מתיחה בצד שמאל ותצוגת תאריך בשעה 9.