GMT-MASTER II
穿越時區GMT‑Master專為縱橫世界的專業人士而設計，隨即成為旅行人士的腕錶之選。多年來，無數飛行員、探險家、運動員及藝術家共同譜寫這款腕錶的傳奇。如今，Oyster Perpetual GMT‑Master II始終體現這份寰宇精神。
旅行新時代
世界正經歷巨變。全球各地的貿易、旅遊與通訊蓬勃發展。地理距離彷彿在不斷縮短，時間的步伐也似乎在悄然加速。隨著航空技術的突破，飛機已成為不可或缺的交通工具。長途洲際航線的問世，意味著人類無需再中途停留，即可直接飛越重洋、橫跨大陸。精準掌握多個時區的時間，隨之成為一項真正的挑戰。
1950年代
GMT-Master面世
GMT‑Master憑藉同步顯示兩個時區的GMT功能，滿足縱橫世界的專業人士需求。「GMT」代表「格林威治標準時間」（Greenwich Mean Time）。在1972年之前，此時間一直是通用的國際標準時間，更是所有旅人士不可或缺的關鍵參考基準。
1955
泛美航空的指定腕錶
勞力士與泛美世界航空（Pan American World Airways，即泛美航空，Pan Am）建立合作關係，GMT‑Master因而成為這個當時最著名且最大型的美國國際航空公司指定腕錶。泛美航空的機師均配備GMT‑Master，並於勞力士廣告中亮相，為這款腕錶莫下傳奇的航空界地位。
紐約直飛莫斯科
泛美航空由紐約直飛莫斯科的首個航班乘坐了多位訪蘇記者，他們正要報導美國時任副總統理察・尼克遜（Richard Nixon）訪問蘇聯的新聞。在這次洲際首航中，坐鎮波音707（Boeing 707）駕駛艙的機長C.N.華倫（C.N.Warren）以GMT‑Master助航。他當即表示：「這次航程是由勞力士導航。」
1959
單人環球紀錄
舒拉・史葛（Sheila Scott）成為首位單人環球飛行的英國女性機師。1966年5月18日，她佩戴GMT‑Master腕錶，駕駛派珀科曼奇（Piper Comanche）單引擎飛機，從英格蘭倫敦附近的希斯洛機場（Heathrow Airport）起飛。她於6月20日成功回歸起點。整趟旅程歷時34天，期間中途停靠31次，總航程近50,000公里（31,000英里），累計飛行時間長達189小時。
1966
屹立至今的紀錄
1959年至1968年間，美國太空總署（NASA）與美國空軍共同發起X-15計劃。此高超音速飛行器計劃，專門用來測試機師承受極速與亞軌道飛行的能力。在參與計劃的機師中，威廉・J.・黎特（William J. Knight）成功締造歷史。1967年10月3日，加利福尼亞州莫哈維沙漠上空，黎特佩戴著GMT‑Master腕錶，達到每小時7,274公里（4,520英里）的速度，相當於6.7馬赫，成功創造世界紀錄並保持至今。
1967
挑戰地平線
在海上航行七個月後，伯納・摩特歇（Bernard Moitessier）在全球首項單人不間斷環球航行賽──「星期日泰晤士報金球環航賽」（Sunday Times Golden Globe Race）已經勝券在握。然而，他卻選擇退出比賽，並繼續前行。他表示：「我正駛向太平洋群島，因為我在海上才感到快樂。」 1969年6月21日，摩特歇終於在大溪地停泊，在長達37,000多浬的孤獨征途中，僅憑六分儀與其GMT‑Master腕錶指引方向。
1969
圓夢探索太空
1970年4月11日，太陽神13號（Apollo 13）太空任務告別地球啟航，展開美國史上第三次嘗試登月的壯舉。在指揮艙太空人傑克・史威格（Jack Swigert）所攜帶的個人物品中，包括一枚他格外珍視的GMT‑Master腕錶，他將其視為幸運護身符，全程佩戴於腕間。遭遇故障後，太空船不得不提早返回地球。傑克・史威格在掌舵期間，需要數次修正航向。4月17日，太陽神13號降落在紐西蘭與斐濟之間的太平洋海域，三位太空人均安然無恙。
1970
銀幕經典
世上最著名的GMT‑Master腕錶之一，無疑是馬龍・白蘭度（Marlon Brando）在《現代啟示錄》（Apocalypse Now）中所佩戴的時計。他在片中飾演越戰期間離經叛道的美國陸軍上校華特・E.・寇茲（Colonel Walter E. Kurtz）。白蘭度對這枚腕錶情有獨鍾，當製作團隊認為腕錶的經典紅藍雙色外圈過於奪目時，他寧願拆除外圈，亦不願割愛。其後，白蘭度更在錶殼底蓋鐫刻上自己的名字，令這枚本就非凡的時計更為獨特。
1979
GMT‑Master II
勞力士進一步改良GMT‑Master，使其佩戴體驗更加舒適，操作亦更為直觀。1982年，品牌推出新款機芯，讓時針可以獨立調校，獨立於分針及24小時指針。隨著這項關鍵技術突破，腕錶亦迎來全新名字：搭載此優化機芯的GMT‑Master腕錶，自此正式命名為GMT‑Master II。
1982
陶瓷時代
2005年，GMT‑Master II成為首款配備高科技Cerachrom陶質字圈的勞力士腕錶。這款字圈於面世時為單色黑色，及後自2013年起更推出雙色款式。此材質堅固耐用，具有極強的防刮損、抗腐蝕性能，即使受紫外線照射也不會褪色。
2005
精英騎師
史葛・巴殊（Scott Brash）接連勇奪日內瓦、亞琛及雲杉草地大獎賽的桂冠，締造歷史里程碑。憑藉此項壯舉，他成為首位且迄今唯一一位贏得勞力士場地障礙賽大滿貫（Rolex Grand Slam of Show Jumping）的選手。創下非凡成就之後，這位蘇格蘭騎師獲贈一枚配備紅藍雙色Cerachrom陶質字圈的GMT‑Master II腕錶。他表示：「每次看到腕錶，也令我回想起在卡加利的那一天。」
2015
上鏈錶冠位於左方
GMT‑Master II經重新演繹，煥然一新。腕錶配備綠黑雙色Cerachrom陶質字圈，其獨特之處在於移至錶殼左側的上鏈錶冠。其日曆顯示窗亦調整至錶面的9點鐘位置。在問世之時，這款GMT‑Master II是勞力士唯一採用此設計的腕錶。藉著此獨特的設計，勞力士重申對滿足每位佩戴者需求與喜好的承諾。
2022
首款Cerachrom陶瓷錶面
勞力士推出首款高科技陶瓷錶面。此新款綠色Cerachrom陶質組件配備於Oyster Perpetual GMT‑Master II 18K白色黃金款，上鏈錶冠設於錶殼左側，日曆窗位於9點鐘位置。