Rolex GMT-Master II - Nhân chứng lịch sử

1959

Chuyến bay New York – Moscow (1959)

Từ Nhà Trắng đến Quảng trường Đỏ

Bốn năm sau khi ra mắt, GMT-Master đã tham gia một sự kiện nhằm củng cố hình ảnh của nó như một chiếc đồng hồ để kết nối mọi người: đó là thanh dự vào chuyến bay thẳng đầu tiên của Pan Am giữa New York và Moscow. Sự kiện lịch sử này không chỉ là một sự khai thác về kỹ thuật mà còn mang tính biểu tượng to lớn. Vào đỉnh điểm của Chiến tranh Lạnh, vào tháng 7 năm 1959, chuyến bay đã chở các nhà báo đến Liên Xô để đưa tin về chuyến thăm Liên Xô của Phó Tổng thống Mỹ Richard Nixon. Người điều khiển chiếc Boeing 707 thực hiện hành trình xuyên lục địa tiên phong này là Cơ trưởng C. N. Warren - người đã sử dụng chiếc GMT-Master của mình làm công cụ hỗ trợ điều hướng. Ông tuyên bố rằng “chuyến bay đã được điều hướng bởi Rolex.”

Pegasus Overland

Hành trình khám phá văn hóa

Năm 1959, tám người đàn ông từ một trung đoàn của quân đội Anh đã bắt đầu chuyến thám hiểm vòng quanh thế giới mang tên Pegasus Overland, được Rolex hỗ trợ bằng cách trang bị cho mỗi thành viên trong nhóm một chiếc GMT-Master. Lái hai chiếc xe địa hình, họ đi qua Châu Âu, Châu Á, Châu Đại Dương và Châu Phi, băng qua khoảng 34 quốc gia. Trong suốt cuộc hành trình kéo dài 51 tuần, họ đã ghi lại mọi khoảnh khắc trên những thước phim. Đoạn phim của họ mang đến cái nhìn độc đáo về cuộc sống khắp toàn cầu vào cuối thập niên 1950, thể hiện những giá trị về thời trang, văn hóa, kiến trúc và phong cảnh thời đó.

1967

Máy bay động cơ rocket X-15

Kỷ lục mọi thời đại

Từ năm 1959 đến 1968, NASA và Không quân Mỹ đã phát triển chương trình nghiên cứu chuyến bay siêu thanh X-15. Máy bay thử nghiệm chạy bằng động cơ rocket được thiết kế để kiểm tra khả năng chịu đựng của phi công trước tác động của vận tốc cực cao và chuyến bay dưới quỹ đạo. Dữ liệu mở rộng được thu thập từ việc đo gia tốc, áp suất, chấn động, rung động, nhiệt độ và các khía cạnh khác của ma sát khí động học và kỹ thuật tái nhập khí quyển, đã dẫn đến những tiến bộ lớn trong nghiên cứu hàng không vũ trụ. Trong số hơn 10 phi công tham gia chương trình, William J. Knight là người đặc biệt xuất sắc. Vào ngày 3 tháng 10 năm 1967, trên sa mạc Mojave ở California, đeo chiếc GMT-Master, ông đã đạt tốc độ 7.274 km/h (4.520 mph, hay Mach 6,7), con số vẫn giữ kỷ lục cho đến nay.

1970

Apollo XIII

Tại tâm điểm của chuyến chinh phục không gian

Vào ngày 11 tháng 4 năm 1970, Apollo 13 rời Trái đất trong chuyến hành trình được coi là nỗ lực hạ cánh lên mặt trăng thứ ba của Mỹ. Phi công chỉ huy Jack Swigert đã mang theo chiếc đồng hồ thân yêu của mình: chiếc GMT-Master, chiếc đồng hồ mà ông đã đeo trong suốt nhiệm vụ, giống như một lá bùa may mắn. Ba ngày sau khi cất cánh, một lỗi kỹ thuật đã gây ra vụ nổ bình oxy thứ hai của tàu vũ trụ. Được phóng theo quỹ đạo mặt trăng, ba phi hành gia không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tiếp tục hành trình đó và bay vòng quanh Mặt trăng trong nỗ lực trở lại Trái đất. Swigert đã phải điều chỉnh quỹ đạo bốn lần. Ông đã cứu Apollo 13 khỏi bi kịch bằng cách ngăn phi thuyền thoát khỏi tầng khí quyển Trái đất khi quay trở lại. Vào ngày 17 tháng 4, con tàu rơi xuống khu vực Thái Bình Dương giữa New Zealand và Fiji với phi hành đoàn bình an vô sự.

1972

Apollo XVII

Nhiệm vụ cuối cùng

Vào ngày 7 tháng 12 năm 1972, tên lửa Saturn V đã được phóng từ Cape Canaveral cho sứ mệnh mặt trăng cuối cùng của Apollo. Với điểm đến là vùng cao nguyên giáp Biển Serenity. Một người trong phi hành đoàn, Phi trưởng Ronald Evans, đã đeo chiếc GMT-Master. Với tư cách là phi công chỉ huy, ông vẫn ở tại vùng quỹ đạo trong khi các thành viên phi hành đoàn của ông đã hạ cánh trên bề mặt Mặt trăng. Vào ngày 14 tháng 12, tàu vũ trụ Apollo 17 được vận hành lắp ráp lại để bắt đầu hành trình dài trở về nhà. Vào ngày 17 tháng 12, Evans đã thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian kéo dài hơn một giờ. Hai ngày sau, ba phi hành gia được tìm thấy sau vụ rơi xuống Thái Bình Dương, khép lại chương cuối cùng trong câu chuyện sứ mệnh Apollo.