ניק דה פריס
נהג לכל עונה
ניק דה פריס ביסס את שמו במגוון רחב של ענפי ספורט מוטורי, כשהוא משלב ביצועים אסטרטגיים עם מודעות טכנית גבוהה.
רב־גוניות בהתגלמותה
קארטינג לנוער ומרוצי חד־מושביים – ניק דה פריס נהנה מקריירה מגוונת ומצליחה, אך דווקא במרוצי הסיבולת הוא בלט במיוחד.
מקארטינג ועד אליפויות עולם
ניק דה פריס, שנולד בהולנד ב־1995, החל להתחרות בקארטינג בגיל צעיר והתקדם במהירות בסולם הדרגות, כשהוא מושך תשומת לב בזכות הדיוק והבגרות שלו. הוא זכה פעמיים ברציפות באליפויות העולם בקארטינג של CIK-FIA בשנים 2010 ו־2011, לפני שעבר למרוצי פורמולה חד־מושביים. לאחר מספר עונות בפורמולות הצעירות, הוא זכה ב־2019 באליפות ה־FIA Formula 2™ – סבב ההכשרה המרכזי לפורמולה 1®. באותה שנה החל דה פריס לבסס את מעמדו גם במרוצי סיבולת, כאשר סייע לקבוצת Racing Team Nederland לרשום ניצחון בכורה בקטגוריית LMP2 במסגרת אליפות העולם במרוצי סיבולת, במרוץ 6 השעות של פוג’י. כדי להדגיש את הרב־גוניות שלו, בעונה שלאחר מכן הוא זכה באליפות העולם בפורמולה E לעונת 2020–21 עם קבוצת Mercedes‑EQ.
דה פריס רשם גם מספר הצלחות בפורמולה 1®. לאחר ששימש כנהג מבחן במספר קבוצות, ב־2022 הוא זומן בהתראה קצרה לרשום הופעת בכורה מרשימה ומלוּוה בנקודות עבור קבוצת וויליאמס בגרנד פרי של איטליה, ובהמשך התחרה בעונה שלאחר מכן עבור קבוצת אלפא טאורי.
בשובו למרוצי סיבולת, ב‑2024, בעודו מתחרה עבור TOYOTA GAZOO Racing בקטגוריית ההייפרקאר המובילה, חגג ניצחון גדול במרוץ 6 השעות של אימולה ומקום שני ב‑24 השעות של לה מאן, והבטיח לעצמו את המקום השלישי באליפות ה‑FIA WEC. בשנה שלאחר מכן הוא נהנה מניצחון במרוץ 8 השעות של בחריין, וממשיך להיות חבר מפתח בצוות ששואף להשיג תארים נוספים.
הינרס הפכה למליצת רולקס בשנת 2026.