ヨットマスター
機能的でエレガントな時計であるヨットマスターは、手首における信頼できる航海ツールである。
目盛り入りの両方向回転ベゼルが航行時の正確な経過時間の計測を可能にする。視認性とあらゆる状況下での着用者の快適性を向上させた革新的ツールウォッチだ。
60分目盛り入りの両方向回転ベゼルはヨットマスターの主要な特徴だ。全体が18 ct エバーローズゴールドまたは950 プラチナの貴金属製か、ハイテクセラミック製のブラックセラクロムベゼルインサートを備え、この時計の大きな個性となっている。
マットな表面に対して際立つポリッシュ仕上げのマーカーと数字を配したベゼルにより、2つのブイの間のセーリング時間をはっきりと読み取ることができる。それに加え、最初の15分までの詳細な目盛りがより精度の高い航行時間の計測を可能にする。
この両方向回転メカニズムは、リングに120のノッチを備え、より正確でなめらかな30秒単位の調整を可能にする。最後に、このベゼルには縁に刻みが入れられているため、あらゆる状況下でも操作がしやすい。
ロレックスのゴールドはヨットマスターのアイデンティティの本質だ。18 ct イエロー、ホワイトもしくはエバーローズゴールドは純金750‰（千分率）に銀、銅、パラジウムを混合している。いずれもすべて自社の鋳造所で製造し、鋳造されている。
18 ct エバーローズゴールド製ヨットマスターは37 mmと40 mmの2つのサイズで展開されている。いずれのモデルも、パヴェダダイヤモンド入りダイアルのバリエーションもある。18 ct イエローゴールドと18 ct ホワイトゴールド製モデルは、ヨットマスター 42にのみ採用されている。
ロレックスのゴールドは極めて耐蝕性に優れた合金であるオイスタースチールと組み合わされることもあり、エバーローズ ロレゾールのヨットマスター 37とヨットマスター 40に採用されている。これはエバーローズゴールド製のベゼルとセンターリンクに、オイスタースチール製のミドルケース、リューズ、バックケース、サイドリンクが組み合わされている。
ヨットマスター 37とヨットマスター 40には、プラチナとスチールを組み合わせたロレジウムモデルもある。これはプラチナ製のベゼルに、オイスタースチール製のミドルケース、リューズ、バックケース、ブレスレットが組み合わされている。
RLXチタンは、2023年にヨットマスターコレクションで初めて発表された。ロレックスが特別に採用したグレード5のチタン合金は、非常に軽い金属で高い機械的強度と耐蝕性に優れている。ヨットマスター 42のケースとブレスレットに使用することで、スチール製の同様の時計と比べて約3分の1を軽量化することができた。RLXチタンは加工が難しく、また特別な製造工程を導入する必要があった。
ポリッシュ仕上げ、高光沢仕上げとテクニカルサテン仕上げの組み合わせは、ロレックスの卓越した機械加工と仕上げ技術を示している。また、ポリッシュ仕上げのリューズガードの輝き、ラグのトップエッジの光沢、そしてサテン仕上げのマットなグレインが、テクスチャーと光の絶妙な調和を生み出している。
ヨットマスター は、ロレックス独自のクロマライト ディスプレイとサイクロップレンズを搭載し視認性を高めている。
クロマライト ディスプレイは、どのような明るさの下でも最適な視認性を実現する。発光素材は、ロレックスのプロフェッショナル ウォッチの特徴であるシンプルな形状（三角形、円形、長方形）の大きなアワーマーカーと針に技術者が手作業で塗布する。日光の下では鮮やかなホワイトで、暗闇では強いブルーの光を放つ。
2008年に発表されたクロマライト ディスプレイは、2021年に最適化され、ブルーの光の強さがより長く持続するようになった。この発光物質の性能は、時計製造界の基準を明らかに超えるものだ。
日付を拡大し、視認性を高めるために設計されたサイクロップレンズは、ロレックスのデザインおよび技術的な特徴となっている。このロレックスのイノベーションは、1950年代の初めに特許を取得した。時計のクリスタルと同様、極めて耐傷性に優れるサファイアで作られており、両面反射防止コーティングが施されている。
