初期の記録から
ロレックスとモータースポーツが共に歩んできた歴史は、レーシングドライバーのサー・マルコム・キャンベルが地上最速の世界記録を何度も樹立した1930年代初頭に始まった。彼が手首に着用していたオイスターは、モーターレースの過酷な振動や加速、減速にさらされた。
最後の瞬間まで
メカニックの力を追求し、時の流れにあらがう。リスクを管理し、理想的な軌道を見極める。そして勝利を掴み取る。
技術的発展の追求は、ロレックスとモータースポーツとの結びつきにおいて重要な位置を占めている。この絆は、地上最速記録が何度も破られた1930年代に始まった。ロレックスはモータースポーツにおける最高レベルの耐久選手権や、最も象徴的な大会、卓越した著名人たちの主要なパートナーである。
マシンこそがほぼすべてであり、パワー、安定性、バランスを備えています。たとえ経験と勇気を考慮しても、ドライバーはそれほど重要ではないのです
進歩の構造
より少ないエネルギーでより良い結果を出す。性能の限界を押し広げながら、エネルギー効率の向上を実現する。これは今日のレーシングチームとメーカーにとっての明確な課題である。ロレックスは進歩のダイナミクスに専心的に取り組み、その大きな変革においてモータースポーツを支援してきた。
ル・マンでの優勝は、永遠に語り継がれます。このレースの歴史とロレックスのモータースポーツへの献身的な取り組みを考えるとき、とても誇りに思うと同時に、身の引き締まる思いがします
耐久レースの三冠
モータースポーツの歴史を形作ってきたレース。この分野の未来が刻まれ続けるトラック。耐久レースにおける「三冠」とは、モータースポーツの年間スケジュールの中で最も重要な3大会であり、いずれもロレックスが主要なパートナーおよびオフィシャルタイムピースとして支援する、ロレックス デイトナ 24時間レース、ル・マン24時間レース、セブリング12時間レースを指している。
これら3大会で優勝することは大きな偉業である。ロレックス デイトナ 24時間レースは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催される。ここは、バンクターンが極めて高い正確性と最大限の集中力を要するスーパースピードウェイ（2.5マイルまたは4 km以上）で構成される。ル・マン24時間レースでは、夜になると特に難易度が増すことで知られるコースが、ドライバーの身体的・精神的スタミナの両面で試練となる。セブリング12時間レースでは、不規則な地面によりマシンの真の信頼性が試される。
最も過酷なレースとみなされるこれらの耐久レースとのパートナーシップを通じて、ロレックスはモータースポーツへの長年にわたる貢献を確固たるものとしている。
主要な組織との
パートナーシップ
ロレックスは最も重要な耐久レースとパートナーシップを結んでいる。2001年からは、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催する、ル・マン24時間レースを支援してきた。同クラブはまた、最高峰の国際スポーツカーレースシリーズであるFIA世界耐久選手権（WEC）も統括している。ロレックスは2016年よりこの選手権のパートナーを務めている。
2025年、ロレックスは国際モータースポーツ協会（IMSA）とそのレースシリーズである、アメリカとカナダで開催されるウェザーテック・スポーツカー選手権のオフィシャルタイム ピースとなった。
これらのパートナーシップは、ロレックスが1959年以来築いてきた、ロレックス デイトナ 24時間レースを主催する伝説的なサーキット、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイとのパートナーシップを補完している。