Lunettes

Ceci est notre fameuse lunette cannelée, éclatante à plus d’un égard. Apparue sur l’Oyster en 1926, elle brille d’abord par sa conception originelle, qui permettait son vissage au boîtier pour parachever l’étanchéité de la montre.

Mais à partir de 1953, c’est par chassage qu’elle sera fixée. Alors pourquoi l’avoir conservée, et même avoir aiguisé sa géométrie caractéristique ? Car non contente d’avoir participé à faire barrière à l’eau et à la poussière, la lunette cannelée continue de renvoyer comme aucune autre le moindre rai de lumière. Exclusivement usinée en or 18 ct ou en platine 950, nous n’avons cessé d’en parfaire les cannelures et la finition, avec la même passion que celle mise longtemps au service de sa fonction. De sorte qu’en l’espace d’un simple coup d’œil ou le temps d’un reflet, elle fait instantanément signature.

Ceci est un disque de lunette Cerachrom bicolore. Bicolore, et pourtant monobloc. C’est une exclusivité dévoilée en 2013 sur la GMT-Master II. Derrière cette composition contrastée se cache une véritable prouesse technologique.

Pour obtenir deux couleurs nettement démarquées sur un seul bloc de céramique haute performance teintée dans la masse, nous avons dû inventer nos propres procédés industriels. Une cuisson finale à très haute température, le frittage, scelle le mariage parfait de deux couleurs et crée une signature mondiale : un disque, deux coloris, et autant de combinaisons devenues emblématiques.

Ceci est notre lunette tournante unidirectionnelle. Elle équipe toutes nos montres de plongée. Sa graduation 60 minutes permet de mesurer le temps d’immersion d’un simple coup d’œil, avant le retour à la surface.

Un précieux cliquet empêche sa rotation en sens inverse, apportant au plongeur la sécurité dont il a besoin. Sur le disque de lunette Cerachrom insensible à la corrosion, le chaton luminescent – repère « zéro » sur l’échelle des minutes – reste visible dans les profondeurs. Autant de signes distinctifs allant dans une seule et même direction : réunir les conditions de confiance nécessaires pour aller de l’avant.

Ceci est la lunette tournante bidirectionnelle de notre Yacht‑Master. Façonnée en or, en platine ou titane RLX, elle est aussi munie d’un disque Cerachrom pour certains modèles.

Sa graduation 60 minutes permet de lire un intervalle de temps. Par exemple, celui d’un parcours entre deux bouées au cours d’une régate. Son pourtour cranté offre une prise en main sûre, tandis que son ressort trigone rend la manipulation fluide et précise, dans un sens comme dans l’autre. Cette lunette fait de la Yacht‑Master un compagnon précieux en mer, où il faut bien tracer sa trajectoire.

Voici notre échelle tachymétrique, introduite en 1963 sur le Cosmograph Daytona. Inscrite sur sa lunette en métal précieux ou en céramique de haute technologie, elle signe le modèle au premier regard.

Peut-être en raison de son aspect pour le moins énigmatique : une graduation décroissante, de 400 à 60 unités, de plus en plus espacées… Pourtant, sous cette apparente irrégularité, c’est un outil d’une précision implacable qui permet une mesure instantanée de la vitesse sur une distance donnée. Il suffit d’enclencher, puis d’arrêter la trotteuse du chronographe. Le résultat se lit immédiatement. Simplement.   Dans le temps court de l’élan et de la performance, cette échelle donne la vraie mesure du dépassement de soi.

Ceci est le système Ring Command de notre Oyster Perpetual Sky‑Dweller. Présentée en 2012, cette innovation brevetée crée une symbiose entre la lunette, la couronne de remontoir et le mouvement. Grâce à ce dispositif, le porteur peut sélectionner les fonctions par une simple rotation de la lunette cannelée bidirectionnelle, avant de les régler à l’aide de la couronne.

À 12 h, la position neutre. À 11 h, le calendrier. À 10 h, l’heure locale et, à 9 h, l’heure de référence. Les corrections s’opèrent facilement, à tous moments du jour et de la nuit. Même celles liées à l’utilisation du calendrier Saros, le quantième annuel spécifique de la Sky‑Dweller. D’un simple mouvement, le porteur ajuste les données horaires complexes du voyage à celles de son propre rythme de vie. D’un atterrissage à l’autre, d’un fuseau à l’autre. Pour toujours mieux repartir, vers de nouveaux horizons.