Следовательно, ее нужно было регулярно заводить для снабжения энергией, необходимой для функционирования механизма. Для этого требовалось откручивать водонепроницаемую заводную головку, открывая тем самым зазор между внешней оболочкой и внутренним содержимым часов, через который могли проникнуть влага и загрязнения.

Чтобы усовершенствовать Oyster и гарантировать максимальную герметичность корпуса, было необходимо найти решение, позволяющее подзавод часового механизма без поступления энергии извне. Идея автоматического подзавода уже была применена в карманных часах известными часовыми мастерами в XVIII веке, а затем, в 1920‑х годах, воплощена в наручных часах. Но настоящего удовлетворения часовщикам эти попытки не принесли.