GMT-מאסטר II

השעון הקוסמופוליטי

רולקס פיתחה ורשמה פטנט על מסגרות Cerachrom עבור דגמי Professional ספציפיים.

מעוצבת מחומר קרמי קשה במיוחד, היא חסינה למעשה בפני שריטות והצבע שלה אינו מושפע מקרני שמש אולטרה סגולות. לקריאות אופטימלית, הספרות והסימונים חרוטים בקרמיקה ולאחר מכן מצופים בשכבה מאד דקה של זהב או פלטינה תוך שימוש בתהליך PVD. ליטוש יהלומים סופי מסיר את הזהב או הפלטינה משאר משטח המסגרת ומעניק ברק יוצא דופן לזמן ממושך.

הקליבר 3285 הוא מנגנון מהדור החדש שפותח ומיוצר כל כולו ברולקס.

המנגנון עבורו הוגשו 10 בקשות לרישום פטנט במהלך פיתוחו, כולל מחגר Chronergy ורזרבת כוח של כ-70 שעות. בדומה לכל מנגנוני הפרפטואל של רולקס, ה-3285 הוא כרונומטר שוויצרי עם הסמכה, בעל חותמת איכות השמורה לשעונים בעלי דיוק גבוה שעברו בהצלחה את הבדיקות של המכון הרשמי בשווייץ לבדיקת כרונומטרים (COSC). ה-3285 מצויד בקפיץ Parachrom, המעניק עמידות גבוהה יותר מפני זעזועים ושינויי טמפרטורה.

סטטוס Superlative Chronometer מסומל על ידי חותם ירוק שמגיע עם כל שעון רולקס ומלווה באחריות בת חמש שנים.

סימן בלעדי זה מעיד על כך שהוא עבר בהצלחה סדרת בקרות סופיות ספציפיות, שבוצעו על ידי רולקס במעבדות הבית ובהתאם לקריטריונים משלה, בנוסף להסמכה הרשמית של המנגנון על ידי ארגון COSC. בדיקה ייחודית זו של הדיוק הכרונומטרי, פורצת את גבולות הביצועים והופכת את רולקס לאמת המידה למצוינות בתחום השעונים המכניים.

חברות מעטות זוהו באופן כה עקבי עם רדיפה אחר מצוינות, שאיפה למוחלט, גילוי גישות מקוריות ופתרונות חדשניים.

למן הרגע הראשון, שעוני רולקס הוכיחו את עצמם בתנאים הקיצוניים ביותר שניתן להעלות על הדעת - ממעמקי האוקיינוסים ועד לפסגות ההרים הגבוהות ביותר, באוויר ועל מסלולי המירוצים. וכדי להבטיח שכל שעוני רולקס יוכלו לעמוד בצפיות הגבוהות הללו, כל אחד ואחד מהם נבדק בתנאים קיצוניים, לפני שהוא מורשה לעזוב את אתר רולקס.

מנגנוני פרפטואל, שבהם מצוידים דגמי הרולקס, ממלאים תפקיד חשוב במוניטין המצוינות של שעוני רולקס.

המנגנונים המכניים עם המתיחה העצמית, המאושרים בקפדנות ככרונומטרים על ידי הארגון הרשמי לבדיקת הכרונומטר בשווייץ (COSC), מעוצבים ומיוצרים במלואם על ידי רולקס על סמך מאפיינים משותפים. אלו מבטיחים ביצועים גבוהים ועמידה בדרישות בלתי מתפשרות בכל הנוגע לדיוק, אמינות, עמידות בפני זעזועים, מתיחה עצמית יעילה וקלות תחזוקה.

Paraflex הוא בולם זעזועים בלעדי ויעיל ביותר, שפותח על ידי רולקס והוגן על ידה בפטנט.

הוא אומת באמצעות בדיקות זעזועים ומדידות מעבדה מקיפות והשימוש בו משפר את עמידותם של שעוני רולקס בפני זעזועים בשיעור של עד 50 אחוזים. הגיאומטריה החדשנית של הקפיץ, שעוצבה על ידי מידול תלת-ממדי, מבטיחה שהוא יישאר מקובע במקומו ללא סכנת עיוות.

רכיב זעיר שעושה הבדל עצום.

מדוע שעון מכני משמיע „תיק-תק”?

התקתוק נוצר על ידי המחגר, הממלא תפקיד חשוב במדידת הזמן על ידי המנגנון. ”תיק”: שן של גלגל המחגר ננעלת כנגד אחד ממניפי המנוף. לאחר מכן, כתוצאה מתנועת המתנד, מזלג המניפים מאפשר לגלגל להשתחרר עד שהוא ננעל שוב כנגד המניף השני: ”תק”.

מזלג המניפים ממשיך לפעול בתנועת מטוטלת אינסופית כנגד השיניים האלכסוניות של גלגל המחגר בדיוק 28,800 פעמים בכל שעה - 14,400 ”תיק” ו-14,400 ”תק”. כלומר 250 מיליון פעמים בשנה.

ב- 1931, רולקס המציאה מנגנון למתיחה עצמית עם רוטור חופשי בשם פרפטואל רוטור, שעליו הגנה גם בפטנט, שפעולתו מבוססת על עיקרון שיאומץ מאוחר יותר בכל מגזר השענות.

מנגנון המתיחה העצמית מורכב ממשקולת מתנודדת בצורת חצי ירח, המסתובבת בחופשיות על צירה המרכזי, לכיוון אחד ולאחריו לכיוון השני, עם התנועות הטבעיות של פרק כף-היד. המנגנון מעביר לשעון אנרגיה טבעית רציפה. תנודות המשקולת יוצרות אנרגיה, המאוחסנת בקפיץ הראשי, ומספקת לשעון מקור אנרגיה קבוע ויציב.

התוף מספק אנרגיה למנגנון.

הוא מכיל את הקפיץ הראשי שסליליו החזקים מאחסנים את האנרגיה שהוא מפיק בעת מתיחת המנגנון, בין שהיא מתבצעת באופן ידני ובין שהיא מתבצעת באמצעות מערכת המתיחה העצמית. בזמן שהקפיץ הראשי משתחרר, הוא משחרר זרם רציף של אנרגיה, הנשלט על ידי התנועה לסירוגין של המחגר. האנרגיה מהקפיץ הראשי מועברת למחגר ולמתנד דרך מערך גלגלי שיניים לכן האוטונומיה של המנגנון, או שימור האנרגיה שלו בין המתיחות, תלויים בכמות האנרגיה שהקפיץ הראשי יכול לאגור וביעילות האנרגיה.

רולקס פיתחה והיא מפיקה במפעליה חומרי סיכה בלעדיים בעלי ביצועים גבוהים, המצטיינים במשך חיי יעילות רב יותר ויציבות גבוהה יותר לאורך זמן.

רולקס היא היצרנית היחידה שמפתחת ומפיקה באופן עצמאי את חומרי הסיכה שלה.

לכל סוג שמן יש שימוש ספציפי והוא דורש כעשר שנות מחקר &ופיתוח. חומרי סיכה דלילים, עם צמיגות נמוכה, משמשים עבור מגעים במהירות גבוהה, כמו אלו שבמתנד. חומרי סיכה סמיכים יותר, או בעלי צמיגות גבוהה, ישמשו עבור מגעים חזקים, המייצרים לחץ רב, כמו במערך גלגלי השיניים.