מלאכת השענות
Oyster Story
אודות רולקס
בחר
אזור אחר
רולקס דיפסי ודיפסי צ'אלנג'
מסע למעמקיםשעוני אויסטר פרפטואל רולקס דיפסי והדיפסי צ'אלנג' הם שעוני צלילה אקסטרימליים, המהווים סמלים להיסטוריה ארוכת השנים של רולקס עם חוקרי המעמקים. הם עומדים בתקנים המחמירים ביותר של עמידות, דיוק ואמינות.
במהלך שנה זו, האוקיינוגרף השוויצרי ז'אק פיקאר וסגן חיל הים האמריקאי דון ולש קבעו שיא צלילה, כאשר הגיעו לעומק של 10,916 מטרים (35,814 רגל) מתחת לפני השטח של האוקיינוס השקט, בקרקעית שקע מריאנה. בחלקו החיצוני של הבתיסקף שלהם, הותקן ה"טריאסטה", שעון מדגם נסיוני: הדיפסי ספיישל של רולקס. הוא עמד בלחץ העצום ששרר בעומק זה, מבלי לספוג כל נזק שהוא. צלילה היסטורית זו סיפקה הצצה אל העולם הבלתי מוכר, עד אז, של מעמקי האוקיינוס.
שסתום שחרור ההליום הוצג לראשונה בדגם הסי-דוולר. הוא פותח כדי לענות על הדרישות של צלילת רוויה, ומתפקד כסוג של שסתום בטיחות. במהלך תהליך הדקומפרסיה, המערכת הגאונית הזו מופעלת באופן אוטומטי ומספקת מענה על ידי שחרור עודפי הליום שהצטברו בתוך בית השעון; בכך היא מפחיתה את הלחץ הפנימי ומסייעת לשמור על שלמות השעון. חידוש פטנט זה משולב כיום בכל שעוני הצלילה למים עמוקים של רולקס.
רולקס מיסדה את השותפות שלה עם חברת ההנדסאות הימית קומקס (Comex) על ידי ציוד הצוללנים שלה בשעונים מקצועיים. חברה צרפתית זו, שבסיסה במרסיי, מתמחה בהנדסה תת-ימית. היא עורכת ניסויים מדעיים לפיתוח טכנולוגיות חדשות אשר משמשות אותה בפעילויותיה בלב ים. שותפות זו איפשרה את פיתוחם של תאי לחץ (תאים היפרבריים) המיועדים לבחינת אטימות של שעוני רולקס למים, כחלק מתהליך בקרת Superlative Control.
דיוויד דובילה הצטרף למשפחת המליצים של רולקס. הוא זכה למוניטין רב בזכות תרומתו לצילום התת-ימי, והיה אחד מהצלמ ים שעבודותיהם פורסמו במידה הרבה ביותר במגזין נשיונל ג'יאוגרפיק. תצלומיו לוכדים את יופיו ושבירותו של העולם הימי, ומסייעים בהעלאת המודעות הציבורית לשימור האוקיינוסים.
מסירותו ותצלומיו זיכו אותו בפרסים רבים. דיוויד דובילה רכש את שעון הרולקס הראשון שלו בגיל 16, אך כיום הוא עונד רולקס דיפסי.
למידע נוסףכשדגם הרולקס דיפסי הושק, הוא היה שעון הרולקס הראשון שכלל את מערכת ה-Ringlock. מבנה בית השעון החדשני הזה העניק לשעון עמידות משופרת בפני לחץ תת-ימי. הוא גם פרץ את גבולות האטימות למים: עד ל-3,900 מטרים (12,800 רגל) עבור הרולקס דיפסי, ועד ל-11,000 מטרים (36,090 רגל) עבור הדיפסי צ'אלנג'.
המליצים ז'ילאן בארדו ואמנואל פרייה-בארדו יצאו למשלחת הראשונה שלהם, "Deepsea Under The Pole", בחסות רולקס. משימתם הייתה לחקור את מה שנמצא מתחת לשכבת הקרח הימי ולחלוק את תגליותיהם עם העולם. לאחר 45 ימים בצפון הרחוק של קנדה, אמנואל פרייה-בארדו ציינה: "מכשירי הצלילה היחידים שתפקדו ללא הפסקה היו שעוני הרולקס דיפסי שלנו."
רולקס לקחה חלק במשלחת DEEPSEA CHALLENGE של הקולנוען והחוקר ג'יימס קמרון. ב-26 במרץ, כשהוא על סיפון צוללת המעמקים שלו, הוא הצליח לרדת לעומק של 10,908 מטרים (35,787 רגל) מתחת לפני השטח של האוקיינוס השקט ולהגיע לקרקעית שקע מריאנה. אל חלקו החיצוני של כלי השיט התת-ימי (הבתיסקף) הוצמד הדיפסי צ'אלנג' מבית רולקס, שעון ניסיוני שפותח בזמן שיא הודות למומחיות הרחבה של רולקס בתחום שעוני הצלילה. הוא התבסס באופן מובהק על העיצוב של הרולקס דיפסי. בעומק של כמעט 11,000 מטרים (36,090 רגל), טבעת הלחץ של מערכת ה-Ringlock הוכפפה לכוח שווה ערך למשקל של למעלה מ-14 טונות.
למידע נוסףהרולקס דיפסי קיבל עם לוח מחוגים חדש מסוג כחול מעמקים: מעבר צבעים הנע בין כחול לילה לשחור עמוק, המזכיר את אזור הדמדומים של המעמקים, המקום שבו חלקיקי האור האחרונים המגיעים מפני השטח נעלמים אל תוך התהום. לוח מחוגים זה חולק כבוד למשלחת DEEPSEA CHALLENGE, אשר בתמיכתם של רולקס ונשיונל ג'יאוגרפיק, הביאה את ג'יימס קמרון אל החלק העמוק ביותר באוקיינוס.
כאות הוקרה לשותפות זו, הכיתוב "DEEPSEA" על גבי לוח המחוגים נצבע בירוק ליים, בהשראת צבעה של צוללת המעמקים של ג'יימס קמרון.
רולקס הציגה את הדיפסי צ'אלנג', אבולוציה של הדגם הניסיוני שנבחן על ידי ג'יימס קמרון בשנת 2012. עם אטימות למים עד לעומק של 11,000 מטרים (36,090 רגל) וייצור מטיטניום RLX, שעון הדיפסי צ'אלנג' תוכנן במיוחד כדי לחקור את מעמקי האוקיינוס הבלתי נודעים. כאות הוקרה לשתי הצלילות ההיסטוריות בשקע מריאנה, גב בית השעון נושא את הכיתוב 'Mariana Trench' (שקע מריאנה), לצד התאריכים '23-01-1960' ו-'26-03-2012' החרוטים עליו.
רולקס חשפה לראשונה גרסה של הרולקס דיפסי מזהב צהוב 18 קראט, הכוללתשיבוץ פנימי למסגרת Cerachrom עם סימוני 60 דקות מקרמיקה כחולה, כמו גם לוח מחוגים בציפוי לקה כחולה הנושא את המילה 'DEEPSEA' בגוון צהוב אבקתי. גרסה זו שילבה גם חידוש טכנולוגי: טבעת הדחיסה בעלת הביצועים הגבוהים, הנמצאת בתוך מערכת ה-Ringlock, יוצרה אף היא מקרמיקה בהייטק.