Rolex Sky-Dweller - Trova il tuo Rolex

Acciaio Oystersteel
Acciaio Oystersteel e oro
Oro giallo
Oro rosa

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Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, oro Everose
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, acciaio Oystersteel e oro bianco
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, oro Everose
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, acciaio Oystersteel e oro bianco
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, acciaio Oystersteel e oro giallo
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, acciaio Oystersteel e oro giallo
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, acciaio Oystersteel e oro giallo
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Oyster, 42 mm, oro giallo
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, oro giallo
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Oyster, 42 mm, acciaio Oystersteel e oro bianco
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Oyster, 42 mm, oro Everose
Sky-Dweller

Oyster, 42 mm, oro giallo

I due fusi orari sono mostrati contemporaneamente.

L’ora locale è indicata al centro tramite le tradizionali lancette delle ore, dei minuti e dei secondi. In viaggio, può essere regolata con estrema facilità e rapidamente, a salti, grazie a un meccanismo di correzione della lancetta delle ore indipendente e in entrambe le direzioni. L’ora di riferimento del luogo di residenza abituale è visualizzata su un disco girevole decentrato sul quadrante. Il cambio della data è legato all’ora locale.

La lunetta girevole Ring Command interagisce con il movimento per permettere ai grandi viaggiatori di accedere facilmente alle funzioni che desiderano regolare.

La lunetta può essere spostata su una delle tre posizioni disponibili, per selezionare la funzione calendario, ora locale oppure ora di riferimento. Una volta selezionata la funzione, è possibile regolarla rapidamente dalla corona di carica, in entrambe le direzioni. Quest’interfaccia intuitiva si basa su un modulo meccanico complesso che da solo comprende oltre sessanta componenti e che richiede una perizia orologiera e micromeccanica all’avanguardia.

Il mese in corso è indicato dal colore rosso intenso all’interno di una delle 12 finestrelle sul quadrante, una caratteristica che contraddistingue il calendario annuale Saros.

Questo ingegnoso meccanismo semplifica la vita di chi indossa l’orologio, che non deve più preoccuparsi di correggere la data alla fine dei mesi di 30 giorni. Il calendario annuale indica la data corretta per tutto l’anno. È necessaria un’unica regolazione, il 1° marzo, in base alla durata del mese di febbraio di 28 o 29 giorni. La data è collegata all’ora locale e si aggiorna automaticamente in funzione del fuso orario locale di chi viaggia.

La ricerca di Rolex per l’eccellenza inizia dalla materia prima.

L’oro bianco Rolex è realizzato a partire da metalli estremamente puri, che vengono sottoposti a meticolosi test in uno specifico laboratorio interno Rolex dotato di una strumentazione all’avanguardia. Solo dopo la selezione dei metalli più adatti sarà possibile passare alla preparazione della lega e alla sua messa in forma, sempre con la massima attenzione per i dettagli. La ricerca di Rolex per l’eccellenza inizia dalla materia prima.

Lo Sky-Dweller racchiude il calibro 9001, un movimento meccanico a carica automatica interamente sviluppato e prodotto da Rolex.

Lanciato nel 2012, è uno dei calibri più complessi che il Marchio abbia mai progettato sino ad oggi. Tuttavia, la sua struttura è studiata per garantire la massima facilità d’uso: l’interazione tra il movimento e la lunetta dell’orologio, per la regolazione delle funzioni, è assicurata da una ruota di selezione collocata al margine del movimento stesso. Come tutti i movimenti Perpetual di Rolex, il 9001 è un cronometro svizzero certificato, un titolo riservato agli orologi di precisione superiore che hanno superato con successo i test del COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres).

Per preservare la bellezza dei suoi orologi in oro rosa, Rolex ha creato e brevettato un’esclusiva lega in oro rosa 18 ct., prodotta nelle proprie fonderie: l’oro Everose. Lanciato nel 2005, l’Everose 18 ct. è impiegato in tutti i modelli Rolex in oro rosa.

Con una formula protetta da diversi brevetti, l’oro Everose dimostra quanta attenzione Rolex dedica allo sviluppo di materiali che rispondono ai suoi rigorosi standard estetici e qualitativi.

Rolex utilizza per le casse dei suoi orologi l’acciaio Oystersteel.

Sviluppato appositamente dal Marchio, l’acciaio Oystersteel appartiene alla famiglia degli acciai 904L, leghe generalmente impiegate nell’alta tecnologia, nell’industria aerospaziale e in quella chimica per garantire la massima resistenza alla corrosione. Estremamente resistente, l’acciaio Oystersteel vanta una particolare lucentezza una volta lucidato e conserva tutta la sua bellezza anche nelle condizioni più estreme.

Introdotto alla fine degli anni ’30, il bracciale Oyster è un bracciale metallico a tre maglie piatte, particolarmente robusto, ed è tuttora il più diffuso della collezione Oyster.

È in dotazione su tutti i modelli Professionali ma anche su alcuni modelli classici come il Datejust, il Day-Date e lo Sky-Dweller. Può essere abbinato a tutti i tipi di fermagli Rolex (Oysterclasp, Oysterlock e Crownclasp) e integrare il sistema di allungamento rapido Easylink per un maggiore comfort.

La lunetta zigrinata è un tratto distintivo degli orologi Rolex.

La lunetta zigrinata dell’Oyster aveva in origine una funzione: serviva ad avvitarla alla cassa, contribuendo così a garantire l’impermeabilità dell’orologio. La zigrinatura era, di conseguenza, l’esatta riproduzione di quella del fondello che, per le stesse ragioni, veniva avvitato alla cassa con degli appositi strumenti Rolex. Col tempo la zigrinatura si è trasformata in un elemento estetico, un segno distintivo di Rolex disponibile soltanto nelle preziose versioni in oro.

La storia di Rolex e quella dell’arte orologiera svizzera sono legate indissolubilmente.

Al Marchio di Ginevra, pioniere nello sviluppo degli orologi da polso, si devono importanti innovazioni nel campo dell’orologeria e nel corso della sua storia ha depositato oltre 400 brevetti.

Il Marchio Rolex progetta, sviluppa e produce internamente tutti i componenti fondamentali dei suoi orologi, dalla fusione delle leghe d’oro all’assemblaggio degli elementi del movimento, della cassa, del quadrante e del bracciale, senza dimenticare la lavorazione e la finitura.

La corona Rolex, logo e simbolo per eccellenza del Marchio, venne depositata nel 1931.

Fece la sua comparsa per la prima volta sul quadrante degli orologi Rolex nel corso degli anni ’30, poi sulla corona di carica nei primi anni ’50. In seguito iniziò anche a sostituirsi all’indice delle ore 12 su alcuni quadranti, come nel Datejust, sotto forma di piccola applicazione in oro 18 ct.

Lo status di Cronometro Superlativo è simboleggiato dal sigillo verde che accompagna ogni orologio Rolex, corredato da una garanzia internazionale di cinque anni.

Questo titolo esclusivo attesta che il segnatempo ha superato con successo una serie di controlli finali specifici condotti da Rolex nei propri laboratori e secondo i propri criteri, dopo la certificazione ufficiale COSC del suo movimento. Questi test unici della precisione cronometrica del segnatempo riscrivono gli standard in materia di prestazioni, facendo di Rolex il riferimento dell’eccellenza per gli orologi meccanici.

Poche aziende si identificano così strettamente con la ricerca dell’eccellenza e dell’assoluto, con la scoperta di nuovi e originali approcci e di soluzioni innovative.

Fin dall’inizio gli orologi Rolex sono stati messi alla prova nelle condizioni più estreme immaginabili: dalle più grandi profondità oceaniche alle vette delle montagne più alte, in aria e in pista. E per fare in modo che tutti gli orologi Rolex possano essere all’altezza di queste aspettative, ogni singolo modello viene testato fino all’estremo prima di lasciare il sito Rolex.

I movimenti Perpetual di cui sono dotati i modelli Rolex contribuiscono in maniera determinante alla reputazione di eccellenza degli orologi Rolex.

Questi movimenti meccanici a carica automatica, tutti cronometri svizzeri certificati dal COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres), sono interamente sviluppati e prodotti da Rolex seguendo uno schema con caratteristiche comuni che garantiscono altissime prestazioni e aderenza ai rigidi criteri di precisione, affidabilità, resistenza agli urti, carica automatica efficace e manutenzione agevole.

Negli orologi meccanici l’organo regolatore è il guardiano del tempo.

Composto di una spirale e di un bilanciere, attraverso la regolarità delle proprie oscillazioni determina la precisione di un orologio.

Per garantire la massima precisione, nel 2000 Rolex ha introdotto la spirale Parachrom, realizzata in una lega esclusiva di niobio, zirconio e ossigeno.

Il Paraflex è un dispositivo anti-urto esclusivo ed estremamente efficiente sviluppato e brevettato da Rolex.

Garantito da test e misurazioni effettuati in laboratorio, assicura agli orologi Rolex una resistenza agli urti fino al 50% superiore. La geometria innovativa della molla, disegnata sulla base di un modello 3D dinamico, assicura che rimanga ben salda in posizione, senza rischiare di deformarsi.

Un componente così piccolo fa una differenza enorme.

Perché gli orologi meccanici fanno “tic-tac”?

Il caratteristico suono è prodotto dal meccanismo di scappamento, che svolge un ruolo fondamentale nella misurazione del tempo. Ad ogni “tic” un dente della ruota di scappamento si blocca su una delle palette dell’ancora. Rilasciata dal movimento dell’organo regolatore, l’ancora successivamente “libera” la ruota, che si bloccherà a questo punto sulla seconda paletta: ed ecco il “tac”.

L’ancora continua a seguire il suo movimento pendolare contro i denti obliqui della ruota di scappamento per ben 28.800 volte l’ora, ossia 14.400 “tic” e 14.400 “tac”, per un totale di 250 milioni l’anno.

Nel 1931 Rolex inventa il meccanismo, poi brevettato, di carica automatica con rotore libero chiamato Perpetual, un principio che viene successivamente adottato da tutto il settore dell’orologeria.

Il meccanismo a carica automatica consiste in un peso oscillatorio a forma di mezzaluna, che ruota liberamente intorno al suo asse centrale, in una direzione e nell’altra, con i naturali movimenti del polso, trasmettendo quindi ininterrottamente un’energia naturale all’orologio. Le oscillazioni del peso generano energia, che viene immagazzinata nella molla, fornendo all’orologio una fonte di alimentazione costante e stabile.

Il bariletto costituisce la riserva di energia del movimento.

La potente molla motrice che contiene si avvolge e immagazzina energia quando l’orologio è caricato, o manualmente o mediante il modulo di carica automatica. Poi, svolgendosi, libera la sua energia in continuo, ma in modo controllato dalle alternanze dello scappamento. L’energia della molla del bariletto giunge allo scappamento e all’organo regolatore attraverso il treno d’ingranaggi. L’autonomia o riserva di carica del movimento fra una carica e l’altra dipende quindi da quanta energia è in grado di immagazzinare la molla motrice, oltre che dall’efficienza energetica.

Piccolo capolavoro di abilità tecnica, la corona di carica degli orologi Rolex si compone di circa dieci elementi ed è avvitata ermeticamente sulla cassa dell’orologio.

Per la prima volta nella storia dell’orologeria, Rolex ha creato una corona di carica impermeabile, il punto di contatto sicuro tra l’interno dell’orologio, protetto e sigillato, e gli elementi dannosi del mondo esterno.

Il bilanciere di grandi dimensioni a inerzia variabile è dotato di quattro dadi Microstella in oro che permettono una taratura di alta precisione.

Nei movimenti di nuova generazione, grazie alla geometria ridisegnata e alla lavorazione estremamente precisa, la sua equilibratura risulta migliorata di tre volte.

Insensibile ai campi magnetici, la spirale Parachrom vanta una grande stabilità rispetto agli sbalzi di temperatura e, in caso di urto, rimane fino a dieci volte più precisa di una spirale tradizionale.

La spirale Parachrom è dotata di curva Breguet a garanzia di un migliore isocronismo delle sue oscillazioni in ogni posizione.

Rolex ha sviluppato lubrificanti esclusivi ad alte prestazioni, sintetizzati internamente dal Marchio, e ne ha notevolmente migliorato la durata di vita e la stabilità.

Rolex è l’unica manifattura indipendente ad aver sviluppato e sintetizzato i propri lubrificanti.

Ciascun tipo di olio ha un’applicazione specifica e richiede circa dieci anni di ricerca e sviluppo. Gli oli a bassa viscosità, più fluidi, vengono usati per i contatti ad alta velocità, ad esempio nell’oscillatore. Gli oli ad alta viscosità, più densi, sono impiegati nei contatti ad alta pressione e sottoposti a forti impatti, come nel treno di ingranaggi.