GMT-MASTER II

رولکس در سال ٢٠١٣ یک Oyster Perpetual GMT-Master II با دیسک سراکروم دورنگ مشکی و آبی را معرفی کرد و یک سال بعد از آن، این ساعت با دیسک سراکروم دورنگ و از جنس سرامیک قرمز و آبی عرضه شد. همه ترکیب‌های دورنگ این ساعت که روی سرامیک یک‌تکه پیاده شده‌اند پیشروی جهان بودند.

رولکس برای ثبت اعداد و درجات روی موادی چنین سخت، فرآیند منحصر به فردی را طرح‌ریزی کرد که نقطه اوج آن پوشاندن این مواد با لایه نازکی از طلای زرد یا پلاتین است. تولید هر دورقاب سراکروم ۴٠ ساعت زمان می‌برد.

دو نسخه از ساعت GMT-Master II برای اولین‌بار با طلای اِوررُز ۱۸ عیار عرضه می‌شوند. یک نسخه تماماً از این آلیاژ مخصوص ساخته شده است و نسخه دیگر از رولسور اِوررُز، ترکیب اویستراستیل و طلای ۱۸ عیار اِوررز، ساخته شده است.

روی صفحه هر دو ساعت، نام «GMT-Master II» به رنگ صورتی پودری حکاکی شده است. دور قاب این ساعت‌ها مجهز به دیسک دورنگ سراکروم از سرامیک مشکی و سرامیک جدید قهوه‌ای است.

نسخه ساعت GMT-Master II از جنس اویستراستیل که در سال ۲۰۱۸ عرضه شده است مجهز به بند جوبیلی پنج اتصالی است که آن هم از جنس اویستراستیل می‌باشد. این برای اولین بار است که در مدل GMT-Master II بند جوبیلی، اویستراستیل و دیسک سراکروم با درجه‌بندی ۲۴ ساعته از جنس سرامیک به رنگ قرمز و آبی در کنار هم قرار گرفته‌اند.

ساعت Oyster Perpetual GMT-Master از زمان پیدایش مجهز به قاب اویستر بوده‌ است. این قاب یکی از عناصر تعریف‌کننده ساعت رولکس با قابلیت ضدآب و ضدضربه است. به علاوه، شیشه ساعت به منظور تسهیل خواندن تاریخ، مجهز به عدسی سیکلوپس در محل ساعت ۳ است که این نیز یکی دیگر از نوآوری‌های بدیع رولکس می‌باشد.

این موتور مکانیکی خودکوک با ۱۰ گواهی ثبت‌ اختراع که پیشگام در هنر ساعت‌سازی است، نمایانگر تمام و کمال فناوری رولکس است. کالیبر ۳۲۸۵ از نظر دقت، قدرت، مقاومت در برابر ضربه و مغناطیسیم، راحتی استفاده و اطمینان‌پذیری، بهترین‌ها را عرضه می‌کند.

GMT-Master در اوج عصر طلایی سفرهای هوایی، برای رفع نیازهای خلبانان خطوط هوایی ساخته شد. این ساعت تبدیل به ساعت رسمی بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی بین‌قاره‌ای، به خصوص شرکت معروف Pan American World Airways، موسوم به Pan Am گردید.

وقتی کنکورد آخرین پروازهای آزمایشی خود در دهه ١٩۶٠ را انجام داد، رولکس با افتخار اعلام کرد که خلبانان آزمایشی انگلیسی و فرانسوی آن (برایان ترابشو و آندره تورکات) GMT-Master بر دست داشتند. در عصر پروازهای فراصوت، GMT-Master بسیار ارزشمند شده بود.