Orologi Rolex in acciaio

)

Perché gli orologi meccanici fanno “tic‑tac”?

Il caratteristico suono è prodotto dal meccanismo di scappamento, che svolge un ruolo fondamentale nella misurazione del tempo. Ad ogni “tic” un dente della ruota di scappamento si blocca su una delle palette dell’ancora. Rilasciata dal movimento dell’organo regolatore, l’ancora successivamente “libera” la ruota, che si bloccherà a questo punto sulla seconda paletta: ed ecco il “tac”.

L’ancora continua a seguire il suo movimento pendolare contro i denti obliqui della ruota di scappamento per ben 28.800 volte l’ora, ossia 14.400 “tic” e 14.400 “tac”, per un totale di 250 milioni l’anno.

Il bariletto costituisce la riserva di energia del movimento.

La potente molla motrice che contiene si avvolge e immagazzina energia quando l’orologio è caricato, o manualmente o mediante il modulo di carica automatica. Poi, svolgendosi, libera la sua energia in continuo, ma in modo controllato dalle alternanze dello scappamento. L’energia della molla del bariletto giunge allo scappamento e all’organo regolatore attraverso il treno d’ingranaggi. L’autonomia o riserva di carica del movimento fra una carica e l’altra dipende quindi da quanta energia è in grado di immagazzinare la molla motrice, oltre che dall’efficienza energetica.

Rolex ha sviluppato lubrificanti esclusivi ad alte prestazioni, sintetizzati internamente dal Marchio, e ne ha notevolmente migliorato la durata di vita e la stabilità.

Rolex è l’unica manifattura indipendente ad aver sviluppato e sintetizzato i propri lubrificanti.

Ciascun tipo di olio ha un’applicazione specifica e richiede circa dieci anni di ricerca e sviluppo. Gli oli a bassa viscosità, più fluidi, vengono usati per i contatti ad alta velocità, ad esempio nell’oscillatore. Gli oli ad alta viscosità, più densi, sono impiegati nei contatti ad alta pressione e sottoposti a forti impatti, come nel treno di ingranaggi.