מלאכת השענות
Oyster Story
אודות רולקס
שפות זמינות בארצות הברית
בחר
אזור אחר
מיקומך הנוכחי הוא ארצות הברית.
ניתן לצפות באתר במדינה אחרת על‑ידי בחירה מהרשימה למטה.
יאכט‑מאסטר ויאכט‑מאסטר II
לכבוש את הים הפתוחהחתירה לדיוק והרצון המתמיד להשיג ביצועים מיטביים עיגנו באופן טבעי את רולקס בקשר ייחודי עם עולם השייט. ברולקס ממשיכים לחדש ללא הפסקה, מתוך מחויבות עמוקה ליצור שעונים אמינים, מדויקים ועמידים. האויסטר פרפטואל יאכט‑מאסטר והאויסטר פרפטואל יאכט‑מאסטר II הם אבני דרך משמעותיות בהיסטוריה העשירה הזו.
באותן שנים נחשבו הכרונומטרים הימיים הגדולים לכלי המדידה המדויקים ביותר בעולם השענות. כלים חיוניים אלו, ששימשו שייטים לקביעת מיקומם בים, היו זוכים לאישור רשמי מטעם מצפי כוכבים אסטרונומיים. בשנת 1914 שלח מייסד רולקס, הנס וילסדורף, אחד משעוני המותג לבדיקות במצפה קיו שבבריטניה. המצפה העניק לשעון תעודת דיוק כרונומטרי, לראשונה בהיסטוריה של עולם השענות לשעון יד.
רולקס חוללה מהפכה בעולם השענות עם האויסטר, שעון היד הראשון שהיה אטים לחלוטין למים ולאבק. הישג זה התאפשר בזכות מבנה חדשני של בית השעון, המשלב מסגרת הברגה, גב בית שעון מוברג וכתר מתיחה.
רולקס יצרה ברית עם מועדון היאכטות של ניו יורק, מייסד גביע אמריקה המפורסם. בהמשך חיזקה החברה קשרים עם מועדוני שייט מהיוקרתיים בעולם ושיתפה פעולה עם אירועי שייט מובילים, מרוצי ים פתוח ורגטות חופיות, המתקיימים בחסותם.
לאחר 226 ימים בים ובסיומו של מסלול של כ‑25,700 מיילים ימיים (47,600 ק״מ), עם עצירה אחת בלבד בסידני, אוסטרליה, הפך סר פרנסיס צ’יצ’סטר לשייט הראשון שהקיף את העולם לבדו, ממערב למזרח. את ההישג יוצא הדופן הזה הוא השלים כשהוא עונד שעון אויסטר פרפטואל.
במהלך מסעי מסביב לעולם על סיפון ה-Gipsy Moth IV, שעון הרולקס שלי הועף מפרק כף ידי מספר פעמים מבלי שנגרם לו נזק. איני יכול לדמיין שעון יותר חסון.
צוותי השייט הטובים בעולם. אחת התחרויות הוותיקות בלוח השנה הימי. מרוצים באורך שבין 15 ל‑35 מיילים ימיים (28 עד 65 ק״מ), המתקיימים על רקע מימיו האזמרגדיים של פורטו צ’רבו שבסרדיניה. גביע רולקס ליאכטות מקסי הוא האירוע השנתי המרכזי בקטגוריית יאכטות באורך של יותר מ-60 רגל (18.30 מטר).
למידע נוסףהיאכט-מאסטר, שתוכנן במיוחד עבור מלחים, מגשים את המורשת העשירה שחיברה בין רולקס לעולם השייט מאז שנות ה‑50. שעון אלגנטי זה משלב בין פונקציונליות לסגנון ימי, והוא מרגיש טבעי ומדויק הן על המים והן מחוץ להם.
רולקס השיקה לראשונה שעונים מרולסיום: דגמי יאכט-מאסטר בקטרים שונים. השילוב בין פלטינה לפלדה בבית השעון ובצמיד של דגמים אלו מבוסס על אותו עיקרון של רולסור, כלומר, הצמדת סגסוגת יקרה לפלדה בשעון רולקס.
רולקס כרתה שותפות עם World Sailing, הגוף הבינלאומי המנהל את ענף השייט התחרותי. ביחד, מדי נובמבר, השניים מעניקים את הפרס היוקרתי ביותר ששייט יכול לקבל. פרס World Sailor of the Year של רולקס מוקיר את הישגיהם של שייטת אחת ושייט אחד, שמהופעותיהם הבולטות עיצבו את עונת התחרויות החולפת.
רולקס הפכה לנותן חסות לתואר של מרוץ היאכטות רולקס סידני-הובארט המרוץ, שנערך לראשונה בשנת 1945, מושך מדי שנה צי של למעלה מ‑100 יאכטות, למסלול באורך 628 מיילים ימיים (1,163 ק״מ) מנמל סידני ועד הובארט, בירת טסמניה. לאורך המסלול המאתגר נאלצים הצוותים להתמודד מול כוחות הטבע, בתנאים בלתי צפויים ולעיתים בלתי מתפשרים.
למידע נוסףעם פונקציית קוצב הזמן הניתן לתכנות, היאכט-מאסטר II תוכנן במיוחד לשימוש בשלב הזינוק ברגטות. קוצב הזמן בשעון זה תכנת באמצעות המסגרת המסתובבת, הפועלת בשילוב עם מערכת ה‑Ring Command.
היאכט-מאסטר היה השעון של רולקס הראשון שצויד בצמיד Oysterflex. מותאם במיוחד לתנאים התובעניים של עולם השייט, צמיד זה משלב את החוסן והאמינות של צמידי מתכת עם הגמישות והנוחות של רצועות אלסטומר.
אליפות Rolex SailGP, שבה רולקס משמשת כשותפה ראשית וכשעון הרשמי, משלבת קטמרנים אולטרה‑קלים, מרוצים מרהיבים בימים המשתרעים על פני חמישה יבשות וחוויית צפייה סוחפת במיוחד. מאז השקתה בשנת 2019, תחרות זו חוללה מהפכה בעולם השייט התחרותי והובילה אותו אל עתיד חדש ונועז.
למידע נוסףרולקס השיקה גרסה חדשה של ה‑Yacht‑Master 42, העשויה מטיטניום RLX, חומר בעל ביצועים גבוהים שהוא קל‑משקל, חסין ועמיד בפני קורוזיה. הסקיפר בעל השם העולמי סר בן איינסלי בחן את איכויותיו של השעון בתנאי אמת עוד לפני השקתו.
שעון היאכט-מאסטר 42 הוא לא רק שעון ימי מעולה, אלא גם ראייה למחויבות האיתנה של רולקס לעולם שייט היאכטות.
מהוקצע, מפושט, מודרני ובעל קריאות משופרת, הכרונוגרף הימי של רולקס חוזר ובגדול בדור החדש של היאכט-מאסטר II. פונקציית קוצב הזמן הניתנן לתכנות, הכולל זיכרון מכני וסנכרון "תוך כדי תנועה", עוצב מחדש לחלוטין, כדי להיות קל ופשוט יותר לשימוש ולסייע לשייטים ביעילות מרבית במהלך רצף הזינוק הקריטי של המרוצים.