جي إم تي ماستر II

قدمت رولكس في عام ٢٠١۳، ساعة أويستر بربتشوال جي إم تي ماستر II بترصيعة سيراكروم من السيراميك باللونين الأزرق والأسود. وبعد سنة، طرحت الساعة نفسها بترصيعة سيراكروم من السيراميك باللونين الأحمر والأزرق. ويُعدّ مزج لونين في قطعة واحدة من السيراميك سابقة عالمية.

سعيًا منها إلى نقش الأرقام والتدرجات على مادة صلبة كهذه، استحدثت رولكس عمليةً فريدة تتيح طلاء الأرقام والتدرجات بطبقةٍ رقيقة من الذهب الأصفر أو البلاتين. ويستغرق إنتاج إطار السيراكروم الواحد ٤۰ ساعة.

أضافت رولكس إلى هذه التشكيلة لأول مرّة إصداريْن آخريْن من ساعة جي إم تي ماستر II من ذهب إيفروز عيار ١٨ قيراط، إذ صُنع الأول بأكمله من هذا الخليط المعدني الراقي والحصري. أمّا الثاني، فهو متاح بنسخة مصنوعة من إيفروز روليسور الذي يجمع بين فولاذ أويستر ستيل وذهب إيفروز عيار ١٨ قيراط.

نُقشت عبارة "جي إم تي ماستر II" على مينا كلتا الساعتيْن بمسحوق وردي، وجُهِّز إطارا هاتيْن الساعتين بترصيعتيْ سيراكروم من سيراميك حديث التّصميم باللّونين الأسود والبُنِّي.

يتميّز إصدار ساعة جي إم تي ماستر II المصنوع من فولاذ أويستر ستيل والذي أطلقته رولكس في عام ٢٠١٨ بسوار جوبيلي خماسي الحلقات والمصنوع كذلك من فولاذ أويستر ستيل. وهذه هي المرة الأولى التي يجتمع فيها سوار جوبيلي وفولاذ أويستر ستيل وترصيعة  سيراكروم باللونين الأحمر والأزرق في ساعة جي إم تي ماستر II.

لطالما جُهزت ساعة أويستر بربتشوال جي إم تي ماستر منذ ابتكارها بعلبة أويستر. تُمثِّل هذه العلبة ذات المقاومة المثالية للصدمات والماء أحد العناصر الأساسية في ساعات رولكس. بالإضافة إلى ذلك، جُهز زجاج الساعة بعدسة سايكلوبس لتكبير الحجم عند موضع الساعة ۳ بغية تسهيل قراءة التاريخ، وهو ابتكار آخر من ابتكارات رولكس.

قامت رولكس بإيداع عشر براءات اختراع عبر مسيرة تطوير هذه الحركة الميكانيكية ذاتية التعبئة التي تُمثِّل خير دليل على تكنولوجيا رولكس الرائدة في صناعة الساعات. يُوفّر عيار ٣٢٨٥ مكاسب أساسية من حيث الدقة واحتياطي الطاقة ومقاومة الصدمات والمغنطة، بالإضافة إلى سهولة الاستعمال والموثوقية.

اِبتكرت رولكس ساعة جي إم تي ماستر لتلبية احتياجات الطيارين العاملين في الخطوط الجوية، في أوج العصر الذهبي الذي شهده السفر الجوي. أصبحت الساعة الرسمية لعدة خطوط جوية عابرة للقارات، ولا سيما شركة "بان أمريكان" للخطوط الجوية العالمية، المعروفة باسم بان أم.

عندما أجرت طائرة الكونكورد رحلاتها الجوية التجريبية الأخيرة في ستينيات القرن العشرين، أعلنت رولكس بفخر أنّ كلا الطياريْن البريطاني والفرنسي اللذين أشرفا على الرحلات التجريبية (برايان ترابشو وأندريه توركا) كانا يرتديان ساعة جي إم تي ماستر. أصبحت ساعة جي إم تي ماستر ساعةً ثمينة في عصر طيران أسرع من الصوت.