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Yacht-Master 42

Oyster, 42 mm, ouro branco

Novo modelo 2019
Yacht-Master II

Oyster, 44 mm, aço Oystersteel
Yacht-Master 37

Oyster, 37 mm, aço Oystersteel e platina
Yacht-Master 40

Oyster, 40 mm, aço Oystersteel e ouro Everose
Yacht-Master 37

Oyster, 37 mm, aço Oystersteel e ouro Everose
Yacht-Master 40

Oyster, 40 mm, ouro Everose
Yacht-Master 40

Oyster, 40 mm, aço Oystersteel e platina
Yacht-Master 37

Oyster, 37 mm, ouro Everose
Yacht-Master II

Oyster, 44 mm, aço Oystersteel e ouro Everose
Yacht-Master II

Oyster, 44 mm, ouro branco e platina
Yacht-Master II

Oyster, 44 mm, ouro amarelo
Yacht-Master 37

Oyster, 37 mm, aço Oystersteel e ouro Everose

Como toda prova de velocidade, a regata exige precisão.

O Yacht-Master II é equipado de uma função mecânica inédita: uma contagem regressiva programável de 1 a 10 minutos para que o velejador possa ficar sincronizado com os procedimentos oficiais de largada das diferentes regatas. Esta flexibilidade constitui uma das vantagens substanciais do Yacht-Master II. A programação é memorizada mecanicamente. Além disso, depois de acionada, a contagem regressiva pode ser sincronizada de modo dinâmico, ou “on the fly”, para ajustar-se precisamente à contagem de tempo oficial.

A luneta giratória bidirecional graduada 60 minutos do Yacht-Master é feita de materiais preciosos.

Os algarismos e as graduações polidos em relevo destacam-se sobre um fundo fosco com acabamento jateado. Esta luneta funcional, que permite ao usuário calcular, por exemplo, o tempo de navegação entre duas boias, é também um componente essencial da inconfundível identidade visual do modelo.

O Yacht-Master II é equipado com o calibre 4161, mecanismo cronógrafo mecânico de corda automática, inteiramente desenvolvido e produzido pela Rolex.

Sua arquitetura, sua fabricação e suas inovações lhe conferem uma precisão e uma confiabilidade sem igual. Este conjunto de tecnologias da Rolex, fruto de mais de 35.000 horas de desenvolvimento, inclui uma função patenteada e reúne cerca de 360 componentes. Alguns deles são feitos por meio da UV-LiGA, uma tecnologia de microfabricação, da qual a Rolex possui domínio completo. Essa tecnologia permite fabricar componentes com geometria ou dimensões impossíveis de serem realizadas por meio de técnicas de usinagem tradicionais.

A Rolex alcançou a perfeição ao redefinir a finalidade e a funcionalidade da luneta.

Em geral, a luneta funciona de maneira independente do mecanismo interno. Entretanto, no caso da luneta Ring Command do cronógrafo de regata Yacht-Master II, esses elementos operam em conjunto. Componente mecânico vinculado ao mecanismo, a luneta funciona literalmente como uma chave da contagem regressiva programável, permitindo a configuração e a sincronização em relação à largada de uma competição. Embora o design seja complexo, a beleza funcional do relógio é incontestável.

A pulseira Oysterflex, desenvolvida e patenteada pela Rolex, oferece uma alternativa esportiva às pulseiras metálicas.

A união entre a caixa e o fecho de segurança Oysterlock está completamente assegurada em cada filamento por uma lâmina metálica de uma liga de titânio e níquel, o que garante uma grande flexibilidade. Esta lâmina está sobremoldada com um elastômero preto de alto desempenho que resiste bem às agressões ambientais, possui uma grande durabilidade e é perfeitamente inócuo para o usuário.

A Rolex desenvolveu e patenteou a luneta Cerachrom para modelos profissionais específicos.

Criada a partir de um material cerâmico extremamente resistente, a luneta é praticamente à prova de arranhões, e sua cor não é afetada pelos raios ultravioleta do sol. Para manter a perfeita legibilidade, os numerais e graduações são gravados na cerâmica e posteriormente revestidos com uma fina camada de ouro ou platina utilizando o processo PVD. O polimento final com diamante remove o ouro ou a platina do resto da superfície da luneta, proporcionando um brilho excepcional e duradouro ao relógio.

Para fabricar a caixa de seus relógios de aço, a Rolex utiliza o aço Oystersteel.

Fabricado exclusivamente pela Rolex, o aço Oystersteel pertence à família do aço 904L, uma liga utilizada principalmente nos setores aeroespacial, químico e de alta tecnologia, nos quais a máxima resistência à corrosão é imprescindível. Extremamente resistente, o aço Oystersteel adquire um acabamento excepcional quando polido e conserva sua beleza mesmo em condições ambientais extremas.

Poucas empresas têm se identificado de maneira tão constante com a promoção da excelência, a busca do absoluto, a descoberta de abordagens originais e de soluções inovadoras.

Desde o início, os relógios Rolex têm atravessado provas nas condições mais extremas já imaginadas: das profundezas mais remotas dos oceanos ao topo das montanhas mais altas, no ar e nas pistas de corrida. E para garantir que todos os relógios Rolex correspondam a essas enormes expectativas, cada um deles é submetido a testes rigorosíssimos antes de poder deixar as dependências da Rolex.

Lançada no final dos anos 1930, a pulseira Oyster é uma robusta pulseira de metal com três fileiras de elos planos e continua sendo o ícone da coleção Oyster.

Adaptada a todos os modelos da linha de relógios profissionais, também está presente em alguns clássicos como o Datejust, Day-Date e Sky-Dweller. A pulseira pode ser equipada com todos os tipos de fechos Rolex (Oysterclasp, Oysterlock e Crownclasp) e também incluir sistema de extensão rápida Easylink.

O compromisso da Rolex com a excelência é estabelecido desde a fase de criação.

A liga de ouro branco da Rolex é feita com os metais mais puros, que são cuidadosamente analisados em um laboratório da própria Rolex, com o auxílio de equipamentos de ponta, antes do ouro ganhar forma e ser moldado segundo os rigorosos critérios de qualidade. O compromisso da Rolex com a excelência é estabelecido desde a fase de criação.

De todos os componentes de um Rolex, o fecho – vínculo tátil entre o relógio e seu usuário – é o que está sujeito a constante manipulação.

Ele possui um papel fundamental para segurança e o conforto deste objeto precioso. A nova geração dos fechos Oysterlock harmoniza os critérios exigidos pelos relógios profissionais com a extraordinária combinação entre engenharia robusta e sofisticada, simples manuseio, linhas suaves e, acima de tudo, segurança.

A Rolex desenvolveu e patenteou a luneta Cerachrom para modelos profissionais específicos.

A história da Rolex se associa com a da relojoaria suíça.

Pioneira no desenvolvimento do relógio de pulso, a Rolex está na origem de numerosas inovações de grande importância, tendo registrado mais de 400 patentes ao longo de sua história.

A Rolex projeta, desenvolve e produz todos os componentes essenciais dos seus relógios na própria empresa, desde a fundição das ligas de ouro e a usinagem, passando pelo trabalho artesanal e a montagem, até o acabamento do mecanismo, caixa, mostrador e pulseira.

A coroa Rolex, logotipo e símbolo por excelência da marca, foi registrado em 1931.

Ela apareceu pela primeira vez em mostradores Rolex durante os anos 1930, e depois na coroa dos relógios no começo dos anos 1950. Ela também começou a substituir o marcador das 12 horas em alguns mostradores, tais como no Datejust, sob a forma de pequenos apliques em ouro 18 quilates.

A condição de Cronômetro Superlativo é simbolizada pelo selo verde presente em cada relógio Rolex e acompanhada de uma garantia internacional de cinco anos.

Este título exclusivo atesta que o seu relógio passou por uma série de controles finais específicos e realizados pela Rolex em seus próprios laboratórios e segundo seus próprios critérios, complementando a certificação oficial COSC de seu mecanismo. Estes testes inigualáveis, relativos à precisão cronométrica, ampliam os limites do desempenho. Eles fazem da marca Rolex o padrão de excelência em matéria de relógio mecânico.

O mecanismo Perpetual, característico dos modelos Rolex, tem um papel fundamental na reputação de excelência dos relógios Rolex.

Estes mecanismos mecânicos de corda automática, rigorosamente certificados como cronômetros pelo Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC), são projetados e produzidos pela Rolex com base em características comuns. Elas garantem o alto desempenho e o cumprimento das normas mais exigentes em termos de precisão, confiabilidade, resistência a choques, eficiência da corda automática e facilidade de manutenção.

Nos relógios mecânicos, o oscilador é o guardião do tempo.

Composto por uma espiral e uma roda de balanço, este dispositivo de regulagem determina a precisão do relógio por meio da regularidade de suas oscilações.

Para garantir uma excelente precisão, em 2000 a Rolex lançou uma espiral em uma liga exclusiva de nióbio, zircônio e oxigênio: a espiral Parachrom.

Paraflex é um sistema exclusivo e altamente eficaz de absorção de choques, desenvolvido e patenteado pela Rolex.

Validado por numerosos testes de choques e medições laboratoriais, ele aumenta a resistência a choques dos relógios Rolex em até 50 por cento. A geometria inovadora da mola, projetada por modelagem dinâmica em 3D, garante que ela permaneça firmemente posicionada e não haja risco de deformação.

Um pequeno componente que faz uma grande diferença.

Por que um relógio mecânico faz "tique-taque"?

O leve ruído é produzido pelo escape, que desempenha um papel de extrema importância na medição do tempo realizada pelo mecanismo. No “tique”, um dente da roda de escape é travado por um dos pallets da âncora. Em seguida, liberada pelo movimento do oscilador, a forquilha da âncora deixa a roda "escapar", até que seja novamente travada pelo segundo pallet, provocando o “taque”.

A forquilha da âncora continua sua infinita oscilação pendular limitada pelos dentes oblíquos da roda de escape, num movimento repetido exatamente 28.800 vezes por hora – 14.400 “tiques” e 14.400 “taques”. Em um ano, isso representa 250 milhões de vezes.

Em 1931, a Rolex criou e registrou a patente do primeiro mecanismo de corda automática equipado de um rotor livre, denominado Perpetual, cujo princípio foi posteriormente adotado por toda a indústria relojoeira.

O mecanismo de corda automática consiste em uma massa oscilante em forma de meia‑lua que gira livremente em torno de seu eixo central em um sentido e depois no outro, utilizando os movimentos naturais do pulso. Ele transmite energia natural ininterrupta ao relógio. As oscilações do peso criam energia, que é armazenada na espiral principal e fornece ao relógio uma fonte de energia constante e estável.

O tambor é a reserva de energia do mecanismo.

Ele possui uma mola potente que se enrola e armazena energia quando é dada corda no relógio, seja manualmente ou por meio do módulo de corda automático. Ao desenrolar-se, ela libera continuamente sua energia, mas de forma controlada pelas alternâncias do movimento do escape. A energia da mola do tambor chega ao escape e ao oscilador pela engrenagem. A autonomia do mecanismo, também designada “reserva de marcha”, depende da capacidade de armazenamento de energia pela mola do tambor e do rendimento energético.

O balanço, de grandes dimensões e inércia variável, está equipado com quatro parafusos Microstella em ouro que permitem um ajuste de extrema precisão.

Nos mecanismos de nova geração a geometria redesenhada e a usinagem de alta precisão melhoram seu equilíbrio triplamente.

Perfeitamente imune a campos magnéticos, a espiral Parachrom apresenta grande estabilidade quando exposta a variações de temperatura, e é até dez vezes mais precisa que uma espiral tradicional, em caso de choques.

Ela é equipada com uma curva terminal Breguet que garante melhor isocronismo das oscilações em todas as posições.

A Rolex desenvolveu lubrificantes exclusivos e de alto desempenho, sintetizados internamente, cuja vida útil e estabilidade no tempo foram consideravelmente melhoradas.

A Rolex é a única manufatura independente a desenvolver e a fabricar seus próprios lubrificantes.

Cada tipo de óleo tem uma aplicação específica e requer uma década de Pesquisa e Desenvolvimento. Os lubrificantes de baixa viscosidade, mais finos, são utilizados em contatos de alta velocidade, tais como no oscilador. Aqueles de alta viscosidade, mais espessos, são empregados em contatos de alta pressão e de impacto, tais como as engrenagens.