卓越賽季
每個一級方程式賽季也是考驗體能及技術的旅程，令世界各地的觀眾緊張萬分。速度只是其中一個要素。強勁機械、精準駕駛及團隊策略，均使越來越多人對賽車為之著迷。
極致表現
勞力士，自2013年擔任合作夥伴
這實屬頂級賽車項目。逾七十年來，一級方程式（Formula 1®）不僅吸引賽車愛好者，更令無數觀眾嚮往不已。 一級方程式在21世紀踏入全新地域。一級方程式現已成為國際賽事，並與勞力士達成協議，由品牌擔任全球合作夥伴，勞力士亦自2013賽季成為一級方程式世界錦標賽（Formula 1® World Championship）的大賽指定時計。 然而，勞力士與一級方程式的淵源不止於此。品牌自1968年便與積奇・史釗活爵士（Sir Jackie Stewart）有所聯繫。他是三屆國際汽聯一級方程式世界冠軍（Formula 1® Drivers’ World Champion，1969、1971及1973），並曾於99場格蘭披治大賽（Grand Prix™）中27度獲勝，且竭力宣揚賽車運動的安全駕駛意識。
我希望做什麼事也能成為冠軍並做到最好，但這的確是一大挑戰。今天我望著勞力士腕錶，我能看到這一切。
10支車隊、20名車手及數個引擎製造商共同參與一級方程式世界錦標賽，此項目每年設有超過20場格蘭披治大賽，橫跨五大洲。部分賽事，例如在摩納哥街頭及英格蘭銀石賽道舉行的賽事，在賽車歷史中佔據特殊地位。其他賽事如拉斯維加斯格蘭披治大賽（Las Vegas Grand Prix）則於近年才加入賽程。
在本季的最後一場大獎賽後，大會合共頒發兩個獎盃，分別是 國際汽聯一級方程式世界冠軍及世界車隊冠軍（World Constructors’ Champion）。兩者皆是體壇赫赫有名的頭銜，嘉許車手的可靠表現、精準技術及力求卓越的精神，而這三大特質均與勞力士息息相關。
我希望看到這項運動不斷發展，邁步向前，享譽國際。
贊臣・畢頓
高手較量
贊臣・畢頓（Jenson Button）於2000年澳洲格蘭披治大賽（Australian Grand Prix）首度亮相，至2017年在摩納哥格蘭披治大賽（Monaco Grand Prix）完成最後一場賽事，其整個一級方程式生涯可謂滿載而歸。他先後取得15項大獎賽殊榮，50次登上領獎台，並在2009年勇奪車手世界冠軍。這位英國車手現專注鑽研技術，融入耐力賽及經典賽之中。2023年，他參加三場全國運動汽車競賽協會（National Association for Stock Car Auto Racing，簡稱NASCAR）賽事，並以NASCAR參賽資格躋身勒芒24小時耐力賽百週年賽事。他自2021年擔任勞力士代言人，並與Cosmograph Daytona建立獨特聯繫：他於20歲購下人生第一枚Cosmograph Daytona，而如今手中的腕 錶，則是他在已故父親70歲生日那年所餽贈的禮物。
發揮機械極致
在一級方程式中，賽車性能的概念涵蓋不同領域。這尤其關乎機械部件的耐用程度、引擎的可靠及靈活性能、空氣動力學、精準路線、抵禦極端環境的能力，以及車手的自身安全。
目前，追求引擎效率是賽車性能的重心。環境問題亦成為汽車業界的焦點，而一級方程式格蘭披治大賽（Formula 1® Grands Prix™）正好充當露天實驗室，甚具價值。
我們正處於這項運動的黃金時期，日趨強大，主要汽車製造商均參與一級方程式的前沿工程。
變革動力
自2019年，一級方程式致力實現「2030年淨零」（Net Zero 2030）目標。這涉及減少物流及基建的碳排放量。另一目標是實現單人座賽車引擎的碳中和。
有見及此，正在開發的燃料旨在達至高效且合理的消耗量。當運動實力與能量表現相結合，隨即對賽車效率帶來挑戰，令賽事更加緊湊。
以一級方程式為基礎的實驗，有望更廣泛地促進汽車業界的發展。渦輪增壓引擎、主動式懸吊、循跡控制、防鎖制動系統以及近年面世的動能回收系統——這些增設裝置在成為主流之前，早於賽道上引證各自的價值。各項技術得以從賽道轉移至公路，正是一級方程式的一大目標。