非凡时计
格林尼治型与格林尼治型 II的传奇地位不仅源自前沿技术与精湛设计，亦有赖于佩戴这些腕表的探险家成就非凡壮举。部分格林尼治型曾伴随多位杰出人士身侧，见证了历史上的重要时刻。多年来，劳力士悉心守护非凡时计的传奇，矢志延续此项宝贵传承。
1959
从白宫到红场
推出四年后，格林尼治型成为首只搭乘美国泛美航班从纽约直飞莫斯科的腕表，成功续写人类与时计的传世佳话。这一历史性时刻不仅昭示着技术突破，亦承载着重大的象征意义。1959年7月，正值冷战白热化，美国时任副总统理查德・尼克松（Richard Nixon）访问苏联，而这班航班上乘坐的正是报道此次访问的访苏记者。在首次洲际航行中，坐镇波音707（Boeing 707）驾驶舱的机长C.N.沃伦（C.N.Warren）以格林尼治型助航。他当即表示：“这次航程是由劳力士导航。”
启程文化探索
1959年，来自同个英国兵团的八名成员携手踏上了名为“飞马陆上之旅”（Pegasus Overland）的环球探险，劳力士倾情襄助，为每位成员提供了一只格林尼治型腕表。他们驾驶两辆越野车，穿越欧洲、亚洲、大洋洲与非洲，横跨约34个国家及地区。在长达51周的旅程中，他们以镜头记录每个精彩时刻，捕捉到1950年代末全球各地的独特生活风貌，真实展示当时的时尚、文化、建筑与风景。
1970
圆梦探索太空
1970年4月11日，阿波罗13号（Apollo 13）载人登月飞船发射升空，这是美国第三次尝试登月的重要里程碑。在执行任务时，指令舱宇航员杰克・斯威格特（Jack Swigert）携带心爱的格林尼治型，他将其视为幸运护身符，全程佩戴于腕间。飞船升空三天后，舱内的二号氧气罐因技术故障发生爆炸。面对这一突如其来的危机，三名宇航员不得不改变原计划，继续在预定的月球轨道上绕月飞行，并尝试寻找安全返回地球的途径。过程中，斯威格特不得不四次修正轨道。他成功阻止飞船在重返地球大气层时被大气层弹开，从而避免了悲剧发生。4月17日，阿波罗13号降落在新西兰与斐济之间的太平洋海域，三位宇航员均安然无恙。
1967
空前纪录
1959年至1968年间，美国国家航空航天局（NASA）与美国空军共同发起X-15高超音速飞行研究计划。X-15型试验机以火箭发动机推动，专门用来测试飞行员承受极速与亚轨道飞行的能力。该计划在加速度、压力、冲击、振动、温度、空气动力摩擦以及重返大气层技术等方面收集了大量数据，进而推动航空航天研究取得重大进展。在参与飞行的十余名飞行员中，威廉・J.・奈特（William J. Knight）的表现尤为出众。1967年10月3日，加利福尼亚州莫哈维沙漠上空，奈特佩戴着格林尼治型腕表，驾驶X-15型试验机达到每小时7,274公里（4,520英里）的速度，相当于6.7马赫，成功创造世界纪录并保持至今。
1972
最终任务
1972年12月7日，土星5号（Saturn V）运载火箭自卡纳维拉尔角（Cape Canaveral）发射升空，执行最后一次阿波罗登月飞行任务。其目的地为月球澄海附近的高地。任务中，宇航员罗纳德・埃万斯（Ronald Evans）所佩戴的杰作正是格林尼治型。作为指令舱宇航员，埃万斯负责留在轨道继续航行，其余成员则登陆月球表面。12月14日，登月舱与阿波罗17号飞船重新对接，开始漫长的回程。12月17日，埃万斯执行了逾一小时的太空行走任务。两天后，三名宇航员降落在太平洋海域并安全获救，阿波罗计划至此圆满落幕。
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