卓越赛季
每个一级方程式赛季也是考验体能及技术的旅程,令世界各地的观众紧张万分。速度只是其中一个要素。强劲机械、精准驾驶及团队策略,均使越来越多人对赛车为之着迷。
这实属焦点赛车项目。逾七十年来,一级方程式(Formula 1®)不仅吸引赛车爱好者,更令无数观众向往不已。 一级方程式在21世纪踏入全新地域。一级方程式现已成为国际赛事,并与劳力士达成协议,由品牌担任全球合作伙伴,劳力士亦自2013赛季成为一级方程式世界锦标赛(Formula 1®} World Championship)的大赛时计。 然而,劳力士与一级方程式的渊源不止于此。品牌自1968年便与杰克・斯图尔特爵士(Sir Jackie Stewart)有所联系。他是三届国际汽联一级方程式世界冠军(Formula 1® Drivers’ World Champion,1969、1971及1973),并曾于99场大奖赛(Grand Prix™)中27度获胜,且竭力宣扬赛车运动的安全驾驶意识。
每个一级方程式赛季也是考验体能及技术的旅程,令世界各地的观众紧张万分。速度只是其中一个要素。强劲机械、精准驾驶及团队策略,均使越来越多人对赛车为之着迷。
10支车队、20名车手及数个引擎制造商共同参与一级方程式世界锦标赛,此项目每年设有超过20场大奖赛,横跨五大洲。部分赛事,例如在摩纳哥街头及英格兰银石赛道举行的赛事,在赛车历史中占据特殊地位。其他赛事如拉斯维加斯大奖赛(Las Vegas Grand Prix)则于近年才加入赛程。
在本季的最后一场大奖赛后,大会合共颁发两个奖杯,分别是国际汽联一级方程式世界冠军及世界车队冠军(World Constructors’ Champion)。两者皆是体坛赫赫有名的头衔,嘉许车手的可靠表现、精准技术及力求卓越的精神,而这三大特质均与劳力士息息相关。
简森・巴顿(Jenson Button)于2000年澳大利亚大奖赛(Australian Grand Prix)首度亮相,至2017年在摩纳哥大奖赛(Monaco Grand Prix)完成最后一场赛事,其整个一级方程式生涯可谓满载而归。他先后取得15项大奖赛殊荣,50次登上领奖台,并在2009年勇夺车手世界冠军。这位英国车手现专注钻研技术,融入耐力赛及经典赛之中。2023年,他参加三场全国运动汽车竞赛协会(National Association for Stock Car Auto Racing,简称NASCAR)赛事,并以NASCAR参赛资格跻身勒芒24小时耐力赛百周年赛事。他自2021年担任劳力士代言人,并与宇宙计型迪通拿建立独特联系:他于20岁 购下人生第一只宇宙计型迪通拿,而如今手中的腕表,则是他在已故父亲70岁生日那年所馈赠的礼物。
在一级方程式中,赛车性能的概念涵盖不同领域。这尤其关乎机械部件的耐用程度、引擎的可靠及灵活性能、空气动力学、精准路线、抵御极端环境的能力,以及车手的自身安全。
目前,追求引擎效率是赛车性能的重心。环境问题亦成为汽车业界的焦点,而一级方程式大奖赛(Formula 1® Grands Prix™)正好充当露天实验室,甚具价值。
自2019年,一级方程式致力实现“2030年净零”(Net Zero 2030)目标。这涉及减少物流及基建的碳排放量。另一目标是实现单人座赛车引擎的碳中和。
有见及此,正在开发的燃料旨在达至高效且合理的消耗量。当运动实力与能量表现相结合,随即对赛车效率带来挑战,令赛事更加紧凑。
以一级方程式为基础的实验,有望更广泛地促进汽车业界的发展。涡轮增压引擎、主动式悬吊、循迹控制、防锁制动系统以及近年面世的动能回收系统——这些增设装置在成为主流之前,早于赛道上引证各自的价值。各项技术得以从赛道转移至公路,正是一级方程式的一大目标。