นาฬิกาสแตนเลสสตีล ROLEX

ชาย
หญิง
หน้าปัดสีอ่อน
หน้าปัดสี
หน้าปัดสีเข้ม

สลับการแสดงผล

Rolex ได้นำ Oystersteel มาใช้ในการผลิตตัวเรือนนาฬิกาสแตนเลสสตีล

โดยแบรนด์ได้ทำการพัฒนา Oystersteel ที่เป็นส่วนหนึ่งของสแตนเลสสตีล 904L ขึ้นเป็นพิเศษ คืออัลลอยด์ที่มีการนำมาใช้งานอย่างกว้างขวางในเทคโนโลยีชั้นสูง รวมถึงอุตสาหกรรมอวกาศ และอุตสาหกรรมเคมี ที่ความทนทานสูงนั้นมีความจำเป็นมากที่สุด Oystersteel นั้นเป็นวัสดุที่มีความทนทานต่อการสึกกร่อนสูงและให้ความเงางามเป็นพิเศษเมื่อขัด อีกทั้งยังคงความงดงามแม้อยู่ในสภาพแวดล้อมอันเลวร้าย

มีบริษัทเพียงไม่กี่รายที่ได้รับการยกย่องอย่างต่อเนื่องในการแสวงหาความเป็นเลิศ การค้นหาความเป็นที่สุด และการปฏิบัติตามแนวทางความสำเร็จดั้งเดิมร่วมกับนวัตกรรมสมัยใหม่

นาฬิกา Rolex ได้พิสูจน์ให้เป็นที่ประจักษ์นับตั้งแต่แรกเริ่มในสถานการณ์สุดหฤโหดเท่าที่จะสามารถจินตนาการได้ ตั้งแต่ความลึกของจุดที่ลึกที่สุดในมหาสมุทรไปจนถึงบริเวณจุดสูงสุดของเทือกเขาที่สูงที่สุด หรือบนท้องฟ้า และในสนามประชันความเร็ว และเพื่อให้มั่นใจว่านาฬิกา Rolex ทุกเรือนจะสามารถคงประสิทธิภาพได้ตามความคาดหมายสูงสุด นาฬิกาทุกเรือนจึงจะต้องได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนได้รับการอนุญาตให้นำออกจากพื้นที่ของ Rolex

เม็ดมะยมของนาฬิกา Rolex ประกอบด้วยชิ้นส่วนกว่า 10 ชิ้น และยึดเข้ากับตัวเรือนไว้อย่างแน่นหนา นับเป็นผลงานชิ้นเอกของความสามารถอันเหนือชั้นด้านเทคนิค

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์วงการผลิตนาฬิกา ที่ Rolex ได้ประดิษฐ์เม็ดมะยมกันน้ำซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวประสานความปลอดภัยระหว่างการป้องกันและการปิดผนึกภายในและภายนอกของนาฬิกาจากองค์ประกอบสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย

สายนาฬิกา Oyster คือสายนาฬิกาโลหะที่แข็งแกร่ง เปิดตัวในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ตัวสายซึ่งเป็นข้อต่อสามชิ้นแบน ถือเป็นส่วนที่คงรูปแบบความเป็นสายนาฬิกาในคอลเลคชั่น Oyster

ประกอบเข้ากับนาฬิการุ่นสำหรับมืออาชีพ รวมถึงในรุ่นคลาสสิคบางรุ่น เช่น Datejust, Day-Date และ Sky-Dweller อีกทั้งยังสามารถประกอบเข้ากับชุดตัวล็อคทุกประเภทของ Rolex (Oysterclasp, Oysterlock และ Crownclasp) ได้ รวมถึงระบบขยายสายนาฬิกา Easylink

ประวัติศาสตร์ของ Rolex และผู้ผลิตนาฬิกาสวิสมีความเชื่อมโยงถึงกันอย่างแน่นแฟ้น

คือผู้นำด้านการพัฒนานาฬิกาข้อมือ โดย Rolex ถือเป็นต้นแบบนวัตกรรมการผลิตนาฬิกาที่สำคัญมากมาย และมีการจดสิทธิบัตรไว้มากกว่า 400 ฉบับ ในประวัติศาสตร์ของแบรนด์

Rolex ดำเนินการออกแบบ พัฒนา และผลิตส่วนประกอบนาฬิกาที่สำคัญทั้งหมดของแบรนด์เป็นการภายใน นับตั้งแต่การหลอมโกลด์อัลลอยด์ไปจนถึงขั้นตอนการตัดด้วยเครื่องจักร แกะสลัก ประกอบชิ้นส่วนและตกแต่งกลไกการทำงาน ตัวเรือน หน้าปัด และสายนาฬิกา

มงกุฎของ Rolex คือโลโก้และสัญลักษณ์แสดงความเป็นเลิศของแบรนด์ ได้รับการจดทะเบียนในปี 1931

ปรากฏครั้งแรกบนหน้าปัดนาฬิกา Rolex ระหว่างทศวรรษ 1930 และปรากฏบนเม็ดมะยมหลังจากนั้นในต้นทศวรรษ 1950 และเริ่มวางที่มาร์คเกอร์ชั่วโมงในตำแหน่ง 12 นาฬิกา บนหน้าปัดของบางรุ่น เช่น Datejust ในรูปแบบการตกแต่งด้วยทองคำ 18 กะรัต ขนาดเล็ก

สามารถสังเกตสถานะ Superlative Chronometer ได้จากสัญลักษณ์ซึ่งเป็นซีลสีเขียวที่มาพร้อมกับนาฬิกา Rolex ทุกเรือน ควบคู่กับการรับประกันระดับสากลเป็นเวลา 5 ปี

งานออกแบบเอ็กซ์คลูซีฟนี้ยืนยันว่านาฬิกาได้ถูกผ่านการทดสอบภายในห้องปฏิบัติการของ Rolex ตามเกณฑ์ที่บริษัทได้กำหนดขึ้น นอกเหนือจากการรับรอง COSC อย่างเป็นทางการของกลไกการทำงาน การทดสอบพิเศษด้านความเที่ยงตรงของโครโนมิเตอร์ คือการก้าวผ่านขอบเขตแห่งสมรรถนะที่ส่งผลให้ Rolex กลายเป็นมาตรฐานของความเป็นเลิศในหมู่นาฬิกากลไก

กลไกการทำงาน Perpetual ที่เป็นส่วนประกอบในนาฬิกา Rolex ทำหน้าที่สำคัญในด้านเกียรติภูมิความเป็นเลิศของนาฬิกา Rolex

กลไกการทำงานด้วยระบบไขลานอัตโนมัติเหล่านี้ได้รับการรับรองในฐานะโครโนมิเตอร์จาก Swiss Official Chronometer Testing Institute (COSC) ผ่านการออกแบบและผลิตโดย Rolex ทั้งหมด ซึ่งพิจารณาจากคุณลักษณะเฉพาะที่มีร่วมกัน เพื่อให้มั่นใจในสมรรถนะและการยึดมั่นต่อเกณฑ์ข้อกำหนดอย่างมั่นคงในเรื่องความเที่ยงตรง ความน่าเชื่อถือ ความทนทานต่อแรงกระแทก ระบบไขลานอัตโนมัติที่มีประสิทธิภาพ และความสะดวกในการการดูแลรักษา

ในนาฬิกากลไก ออสซิลเลเตอร์นับเป็นผู้พิทักษ์กาลเวลา

อุปกรณ์ควบคุมชิ้นนี้ที่ประกอบด้วยแฮร์สปริงและจักรกรอกจะกำหนดความเที่ยงตรงของนาฬิกาผ่านการทำงานปกติของระบบออสซิลเลชั่น

เพื่อรับประกันความเที่ยงตรงอันเป็นเลิศ Rolex จึงได้เปิดตัวแฮร์สปริง Parachrom ซึ่งเป็นแฮร์สปริงที่ผลิตด้วยอัลลอยด์พิเศษจากไนโอเบียม เซอร์โคเนียม และออกซิเจน ขึ้นในปี 2000

Paraflex คือตัวดูดซับแรงกระแทกพิเศษที่มีสมรรถนะสูง ได้รับการพัฒนาและจดสิทธิบัตรโดย Rolex

ตรวจสอบผ่านการทดสอบแรงกระแทกอย่างครอบคลุมและการวัดผลจากห้องปฏิบัติการ ซึ่งพัฒนาความทนทานต่อแรงกระแทกของนาฬิกา Rolex ได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ นวัตกรรมรูปทรงเรขาคณิตของสปริงได้รับการออกแบบโดยการสร้างแบบจำลองสามมิติ เพื่อให้แน่ใจว่าสปริงถูกติดตั้งอย่างแน่นหนาและไร้ความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงรูปทรง

ชิ้นส่วนขนาดเล็กสร้างความเปลี่ยนแปลงอันยิ่งใหญ่

ทำไมนาฬิกากลไกจึงมีเสียง "ติ๊ก-ต๊อก”?

เสียงติ๊กที่ได้ยินเกิดจากเฟืองแกว่ง มีบทบาทสำคัญต่อการวัดผลเวลาของกลไกการทำงาน “ติ๊ก”: ซี่ของ escape wheel จะทำการล็อคเดือยหนึ่งของคาน จากนั้น ระบบล็อคจะปลดออกโดยการปัดของออสซิลเลเตอร์ เดือยกระตุ้น(จักรกรอก)จะปล่อยให้วงล้อ "หลุด" จนกว่าจะล็อคเข้ากับเดือยตัวที่สอง: “ต๊อก”

ง้ามของตัวบังคับจะเคาะเป็นจังหวะ กระทบกับซี่ของเฟืองแกว่ง Escape Wheel อย่างแม่นยำถึง 28,800 ครั้งทุกๆ ชั่วโมง ประกอบด้วยเสียง "ติ๊ก" 14,400 ครั้งและ "ต๊อก" 14,400 ครั้ง ซึ่งเท่ากับ 250 ล้านครั้งในหนึ่งปี

ในปี 1931 Rolex ได้ประดิษฐ์และจดสิทธิบัตรกลไกไขลานอัตโนมัติด้วยโรเตอร์อิสระที่เรียกว่าโรเตอร์ Perpetual โดยยึดถือทฤษฎีในการนำมาประยุกต์ใช้ภายหลังโดยวงการอุตสหกรรมการผลิตนาฬิกา

กลไกไขลานอัตโนมัติประกอบด้วยลูกตุ้มทรงครึ่งเสี้ยวที่หมุนได้อย่างอิสระบนแกนกลางในทิศทางหนึ่ง และอีกทิศทางหนึ่งจะหมุนตามการเคลื่อนไหวของข้อมือ โดยจะส่งผ่านพลังงานธรรมชาติไปที่นาฬิกา กระบวนการออสซิลเลชั่นของลูกตุ้มจะสร้างพลังงานที่จัดเก็บไว้ในเมนสปริง และช่วยให้นาฬิกามีแหล่งพลังงานที่ป้อนเข้ามาได้ทันทีและสม่ำเสมอ

กระปุกลานจะทำหน้าที่ป้อนพลังงานให้กับกลไกการทำงาน

ภายในมีเมนสปริงที่คอยล์อันทรงพลังงานจะจัดเก็บพลังงานที่สร้างขึ้นเมื่อกลไกการทำงานถูกไขลานไม่ว่าจะด้วยมือหรือด้วยระบบไขลานอัตโนมัติ เมื่อคลายเมนสปริง สปริงนี้จะปล่อยกระแสพลังงานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งพลังงานดังกล่าวจะถูกควบคุมผ่านการเคลื่อนไหวสลับไปมาของเฟืองแกว่ง พลังงานที่ได้จากเมนสปริงจะส่งผ่านไปยังเฟืองแกว่งและออสซิลเลเตอร์ผ่านทางเกียร์เทรน อิสระในการเคลื่อนไหวหรือการสำรองพลังงานระหว่างไขลานขึ้นอยู่กับระดับพลังงานที่เมนสปริงสามารถจัดเก็บไว้ รวมถึงประสิทธิภาพของพลังงาน

แฮร์สปริง Parachrom ที่ไม่ไวต่อสนามแม่เหล็กมีความเสถียรสูงเมื่อต้องเผชิญกับความผันผวนของอุณหภูมิ และเที่ยงตรงมากกว่าแฮร์สปริงแบบดั้งเดิมเมื่อเกิดการกระแทกถึง 10 เท่า

ประกอบด้วยบริเกตโอเวอร์คอยล์ที่จะช่วยเพิ่มความสามารถในการแบ่งเวลาให้เท่ากันของออสซิลเลเตอร์ในทุกตำแหน่ง

Rolex ได้พัฒนาและสังเคราะห์สารหล่อลื่นสมรรถนะสูงพิเศษเป็นการภายในที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและช่วยในเรื่องภาวะเสถียรเมื่อเวลาผ่านไป

Rolex เป็นผู้ผลิตอิสระเพียงรายเดียวที่ได้พัฒนาและสังเคราะห์สารหล่อลื่นของตนเอง

สารหล่อลื่นแต่ละชนิดมีการประยุกต์และข้อกำหนดเฉพาะในการวิจัยและพัฒนามาเป็นระยะเวลากว่าสิบปี ความหนืดต่ำหรือบางเบา สารหล่อลื่นเหล่านี้จะใช้สำหรับการสัมผัสความเร็วสูง เช่น ในออสซิลเลเตอร์ ความหนืดสูงหรือเข้มข้น สารหล่อลื่นเหล่านี้จะใช้กับแรงดันสูงที่มีผลกระทบกับการสัมผัส เช่น เกียร์เทรน

นาฬิกาสแตนเลสสตีล ROLEX

Oyster Perpetual 39

Air-King

Explorer II

Milgauss

Datejust 36

Sky-Dweller

Date 34

Lady-Datejust

Lady-Datejust

Lady-Datejust

Lady-Datejust

Datejust 31