أويستر بربتشوال

حماية مثلى
تُكفَل علبة ساعات أويستر لمقاومة الماء حتى عمق ۱۰۰ مترًا (۳۳۰ قدم). وقد صُنعت العلبة الوسطية على نحو مميز من كتلةٍ صلبة من فولاذ أويستر ستيل المقاوِم للصدأ. تمّ تثبيت ظهر العلبة المُخدّد لولبيًّا بإحكامٍ بواسطة أداة خاصة تُتيح فقط لصناع ساعات رولكس الوصول إلى هذه الحركة.

يُشكِّل تاج التعبئة مُكوِّنًا أساسيًّا آخر للبنية المقاوِمة للماء وهو مُجهّز بنظام إقفال بصماميْن توين لوك لمقاومة الماء، تم شدّه لولبيًّا بإحكام على العلبة. تُوفِّر علبة ساعة أويستر لحركة رولكس عاليةِ الدقة أفضل وقاية من الماء والغبار والضغط والصدمات.

الطاقة الطبيعية المستمرة
ابتَكرت رولكس في عام ۱۹۳۱ آلية ذاتية التعبئة مزوّدة بدوّار حر، أُطلق عليه اسم دوّار بربتشوال، وسَجلت براءةَ اختراعها. واستندت هذه الآلية إلى مبدأ اعتُمد لاحقًا في صناعة الساعات كلّها.

تتألف الآلية ذاتية التعبئة من كتلة تذبذب شبيهة بنصف دائرة، تدور بحريةٍ حول محورها في اتجاه، ثم تدور في الاتجاه الآخر بتناغمٍ مع حركات المعصم الطبيعية، فتنقل طاقة طبيعية مستمرة إلى الساعة.

أضافت رولكس إلى ساعة أويستر مع مرور الوقت العديد من الوظائف المُبتكرة الأخرى، كالتّعبئة الذّاتية بالدوَّار الدائم بربتشوال. ورسمت هذه الوظائف المُبتكرة هوِّية نماذج ساعات العلامة المُختلفة، وصنعت شهرةَ رولكس المعروفة بالامتياز وسعت في أغلب الأحيان إلى تحديد معايير صناعة الساعات.

ثمّ تحوّل اسم أويستر إلى أويستر بربتشوال، وظهر كذلك هذا الاسم منذ ذلك الحين على مواني جميع نماذج المجموعة، باستثناء بعض المواني المُزخرفة والمُرصّعة بالأحجار الكريمة، للإشارة إلى أنها مقاوِمة للماء وأنّها تتميّز بحركتها ذاتية التعبئة.

عقدت رولكس في ثلاثينيات القرن العشرين، شراكةً مع أسرع سائق سباق سيارات في العالم، مالكولكم كامبيل، في سعيهما المشترك نَحْوَ السرعة الفائقة. سَجّل "ملكُ السرعة"، في ٤ سبتمبر/ أيلول ١٩٣٥، على متن بلوبيرد، مُرتديًّا ساعة رولكس، رقمًا قياسيًّا تجاوز ٣٠٠ ميلًا في الساعة

(أي ما يناهز ٤٨٥ كلم في الساعة) في مسطحات بونفيل الملحية في يوتا. حطّم السِّير مالكولم الرّقم القياسي في السرعة ٩ مرات بين عاميْ ١٩٢٤ و١٩٣٥، لاسيما ٥ مرات على شاطئ دايتونا في فلوريدا.