深海潛航
勞力士與探險
1960年1月，勞力士與美國海軍深海潛艇的里雅斯特號（Trieste）
携手展開歷史性探索之旅，下潛至10,916米（35,800英尺）
深的馬里亞納海溝（Mariana Trench）海床。
自游生物計劃
潛航深海
深海潛艇的里雅斯特號
潛航深海
64次潛航
潛航深海
於1958年早期，美國海軍向皮卡德父子購入的里雅斯特號，並聘用雅克為顧問，以協助培訓維修和操作潛艇的員工。潛艇外層本來只能承受6,000米（19,684英尺）深的壓力，經改良後則能抵受11,000米（約36,088英尺）的壓力。在潛艇及其船員進行終極測試前，的里雅斯特號總共潛航64次。
嚴謹測試
潛航深海
自的里雅斯特號於1953年首次下潛，勞力士便與皮卡德教授展開緊密合作，讓這家瑞士腕錶公司獲取大量寶貴經驗和知識。隨著的里雅斯特號的潛航，勞力士亦就第二代Deep Sea Special進行嚴謹及詳盡的測試。
1953年8月，艇身繫著Deep Sea Special的的里雅斯特號下潛至1,080米（約3,543英尺）的深海，同年稍後下潛至3,150米（約10,334英尺），最後於1956年更下潛至3,700米（約12,138英尺）。
難以打破的紀錄
潛航深海
在10,916米（35,800英尺）的深海，壓力可高達每平方厘米1公噸（大約相等於美制的每0.15平方寸1.1噸）。出乎潛艇隊員和後來整個科學界的意料之外，沃什爾和比卡德在潛艇水銀燈的映照下，見証了人類前所未聞的現象：他們在海洋的底部發現了生物的蹤跡！九小時後，的里雅斯特號返回水面，成為第一艘──包括有人駕駛及無人駕駛──而到達海洋最深處的船隻。
時至今日，仍然沒有任何一艘有人駕駛的船隻能打破這項在半個世紀前創下的紀錄。1960年1月25日，一封電報送抵勞力士位於日內瓦的總部。「我們非常樂意地宣佈，您的腕錶在11,000米的深海運作如常，其表現及性能如於陸上無異。」此電報由雅克‧皮卡德所簽署。
「挑戰者深度」
潛航深海
1960年1月23日，海上波濤洶湧，沃爾什帶領的里雅斯特號駛向寂靜黑暗的馬里亞納海溝，坐在他身旁的是皮卡德。「挑戰者深度」（The Challenger Deep）是一個位處於約海平面11公里（約6.8英里）以下的地方，是地球表面上已知的最深窪地。人們一直相信沒有任何形態的生命體能在那裡存活，有的都只是骸骨而已。
雖然大家知道海溝的大約位置，然而並無人知曉它的實際座標。通過運用爆炸裝置和遠距離聲音傳播的計算技術，他們最終發現海溝位處於離關島海岸320公里（約200英里）的地方。
ROLEX DEEP SEA SPECIAL
潛航深海
自從勞力士創辦人漢斯‧威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）於1926年將首款防水腕錶命名為Oyster以來，勞力士便努力不懈地鑽研專業人員在極端環境所需的工具。Deep Sea Special的設計，彰顯了Oyster的超卓防水功能。
至於在Deep Sea Special較後時間面世的Submariner（於1953年推出）和Sea Dweller（於1967年推出）腕錶，則首次讓科學與研究領域以外工作的人士，體驗到勞力士腕錶的超凡工藝。兩款腕錶都是專業水底探索的必然裝備，當中包括法國潛水公司COMEX的專業潛水員，以及協助勞力士研發和改良潛水腕錶性能的法籍潛水專家，均佩戴此系列腕錶進行工作。自的里雅斯特號的深海探索後，勞力士腕錶便成為了專業人士及科學家堪以信賴的計時工具。
深海探索
潛航深海
勞力士不斷鼓勵世界領先的科學家展開探索，並與不少最著名的海洋家保持良好的合作關係。雅克‧伊夫‧古斯塔（Jacques-Yves Cousteau）是一位與眾不同的海底探險家，他在國際間被公認為海洋探索的領導者。
有如古斯塔一樣，絲維雅‧艾爾（Sylvia Earle）是一位無畏的海洋生物學家，她深明海洋探索對人類存活的重要性，她說：「我們與大自然共處，假若我們能善待海洋和其他自然世界，便如同善待自己。」曾經在水底潛航逾7,000小時，艾爾的經驗為教育工作帶來寶貴的貢獻。